【大纪元2017年04月11日讯】（记者张纯之编译报导）加州立法局7日通过了大型基础设施建设计划，未来10年，州政府将通过提高汽油税和柴油税等税费，获取500亿美元进行道路和桥梁修复，预计每年将创造6.5万个建筑工作机会，而且许多都是中产阶级收入的职位。
加州承包人协会的CEO霍斯曼（Tom Holsman）说，需要的工人包括木工、泥瓦工、辅助工、运营工程师、钢铁工人等。
获得加州公共项目合同的建筑公司必须向职员支付主流工资（Prevailing wage），这也使得基础建设创造了一条坚实的中产职业之路，吸引了很多不想上4年大学的年轻人。
训练年轻建筑工人的加州贸易技术学院（California Trade-Tech College）执行经理弗兰克（Larry Frank）说，一些桥梁和道路工人年薪可能达到6万-7万美元。
他说，这是一份可以养活一家的工作，而且不只是一份工作，更是一个职业。
弗兰克说，“过去都是他们联系建筑业的合作伙伴，现在反过来了，是工业和建筑业找我们。”
加州劳动力开发局经理瑞尼（Tim Rainey）说，行业现在需要年轻人，挑战在于如何让年轻人得知这个有前景的职业。
他还说，加州已经投入大量资源培训高中毕业生进入技术项目。瑞尼还说，K-12学校、社区学院，甚至州大系统都对技术教育投入了大量资源，向无需学士学位的年轻人提供就业之路。
依据加州法律，公共项目中，至少20%的工人必须是学徒，以维持技术建筑业工人的稳定供应。
因此，随着建筑公司雇用更多工人，他们也会雇用更多学徒，为高中毕业生以及低收入社区的年轻人提供更多的工作机会。◇
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