【大纪元2017年05月17日讯】（大纪元记者杰妮澳洲墨尔本编译报导）墨尔本火车时刻表将于8月份更新，届时，墨尔本三条最拥挤的铁路线在高峰时段会增加火车班次。
据《时代报》报导，华勒比（Werribee）线、森伯里（Sunbury）线和克瑞吉本（Craigieburn）线是墨尔本高峰时段最繁忙的三条铁路线，其中多趟列车每天的载客量都超过了维州公共交通局（PTV）规定的载客标准——900人。
墨尔本将从8月27日开始实行新的火车时刻表。周一至周五早高峰和晚高峰时段，这三条火车线每条早晚各增加一个班次。三条线总共增加的班次达30次，可额外服务2.7万名乘客。
更新后的火车时刻表还将对一些服务进行改进，包括：
• 将37趟非高峰时段的阿尔托纳环行（Altona Loop）路线延长，从莱温顿（Laverton）站可直达弗林德斯（Flinders St）站，并停靠所有站点。这样一来，乘客就不必被迫在纽波特（Newport）站换乘火车了。
• 赫斯特布瑞兹（Hurstbridge）线上的两个早高峰时段的服务：目前由格林斯伯劳（Greensborough）站始发的火车将改从埃尔特姆（Eltham）站始发；另外一条由海德堡（Heidelberg）站始发的火车将改从格林斯伯劳（Greensborough）站始发。
此外，南国（Southland）火车站在今年年底开始投入使用后，弗兰克斯顿（Frankston）站到中央商务区（CBD）之间的行车时间将增加两分钟。
由于墨尔本西部和西北部的客运需求增长迅速，森伯里（Sunbury）线和克瑞吉本（Craigieburn）线的载客量可能在2021年或更早时候就会超负荷。而解决这一需求的最终方案——耗资110亿澳元的墨尔本地铁隧道（Metro Tunnel）建设要等到2026年才能完工。
政府订购的第一批65列加长列车（可载1100名乘客），将于明年年底开始在森伯里（Sunbury）站和培肯姆（Pakenham）站之间运行。
公共交通用户协会（Public Transport Users Association）发言人博文（Daniel Bowen）对新增的火车服务表示欢迎，但他认为，政府还可以有更多作为。
责任编辑：李欣然
