【大纪元2017年06月14日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）新州政府13日（周二）宣布将逐渐淘汰容易造成道路拥堵的铰接公交车，再次“请出”过时的双层公交车取而代之。这项计划遭到工会组织的反对。
据悉尼晨锋报报导，新州交通厅长康斯坦斯（ Andrew Constance）13日说：“我们正在用双层公交车取代铰接公交车，这是发展方向，我们将继续逐步淘汰它们（铰接公交车）。”
铁路电车与公交车工会（RTBU）公交车部秘书普雷斯顿（Chris Preston）说：“我认为这太荒谬了。三车门的铰接公交车上下客较快。而且，我看不出双层公交车可以行驶在树枝悬垂的小街上。”
铰接公交车通常设计为单层，包括两个公交车厢，其具有容量大、载客量高的特点。
悉尼公交车博物馆主任班内特（David Bennett）说，政府引进铰接公交车取代双层公交车是在上世纪80年代。“当时淘汰双层公交车的一个主要原因是，工会认为不能让一名司机照顾两层的运营。”
铰接公交车投入使用初期，只在悉尼的北海滩地区运行，直到本世纪初这种公交车才开始在悉尼市遍及。
现任新州州长贝丽吉克莲（Gladys Berejiklian）在2012年担任交通厅长时，开始
了重新启用双层公交车的计划。
普雷斯顿一直反对让双层公交车重新上路。他认为铰接公交车可以在任何正常公交车通行的路面上行驶，而双层公交车却不能，而且双层公交车需要更长的时间来上下客。
贝丽吉克莲则认为，单层公交车适用于乘客频繁上下车的公交车线路。“双层公交车适合于在乘客上下车不太频繁的线路上行驶。因此，对于那些从悉尼西北区进入市区的乘客，双层公交车显然是个很好的选择。”
可以肯定的是，政府不会在短期内淘汰所有的铰接公交车。13日，贝丽吉克莲宣布，政府将在下周的州预算中投入1.01亿澳元购买170多辆新公交车，其中134辆将取代原来的旧车，42辆为新添公交车。
责任编辑：简沐
