F1奥地利站 博塔斯夺生涯第二个分站冠军

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【大纪元2017年07月10日讯】(大纪元记者唐逸仁综合报导)当地时间7月9日,F1大奖赛奥地利站的比赛在斯皮尔堡(Spielberg)的红牛赛道结束。杆位发车梅赛德斯车手博塔斯(Valtteri Bottas)收获职业生涯第二个分站冠军;法拉利的维特尔获得第二;红牛车队里卡多继上站夺冠后,再次登上领奖台。博塔斯的队友汉密尔顿最终拿下第四,莱科宁获得第五。

博塔斯一路领跑夺冠

在前一天的排位赛中,梅奔车队博塔斯以1分04秒251获得个人职业生涯第二个杆位,维特尔排名第二,汉密尔顿和莱科宁分列第三和第四。但是,小汉因更换变速箱而被罚退后五位发车,排在第八位,而莱科宁在正赛中得以在第三位发车。

正式比赛开始后,杆位发的博塔斯起步相当迅速,顺利守住了第一位,第二位的维特尔发车虽然有些慢,但他仍然守住了第二。在1号弯,科维亚特将阿隆索顶出赛道,而西班牙人又把前面红牛的维斯塔潘撞出了赛道。维斯塔潘的赛车受损,只能慢慢地开回维修区进行修复,但他还没有回到维修区,就被车队告知需要退赛,阿隆索也退出了比赛。

汉密尔顿在第9圈轻松地超越了格罗斯让。梅赛德斯的赛车还是很有优势,哈斯的赛车虽然使用的是法拉利引挚,但还是没能抵挡住奔驰。此时,赛会对科维亚特进行了通过维修区的处罚,原因是他把两位车手都撞到退赛。此时排在前面的车手是:博塔斯、维特尔、里卡多、莱科宁、汉密尔顿、格罗斯让。

第31圈,哈斯的马格努森赛车出现故障,他只得退赛。第32圈,汉密尔顿进站换上了超软胎,他有可能是选择两停。之后,里卡多和维特尔也相继进站,换上了超软胎。

第41圈,领先的博塔斯进站,出站后他排在莱科宁的后面,仍领先于维特尔。第44圈,博塔斯轻松超过了“冰人”抢回第一,莱科宁被超越之后马上进站换轮胎,出站之后,他排在了汉密尔顿的后面。

剩下最后15圈,赛车的车胎再次开始出现各种情况。此时,小汉的轮胎情况应该是相对最差的,但他还在努力坚持着。比赛最后阶段,维特尔与博塔斯、汉密尔顿和里卡多之间展开激烈追逐战。

第69圈,汉密尔顿以1分07秒411刷出最快圈速,第70圈,小汉超里卡多未果。最后一圈,维特尔与博塔斯只相差0.371秒,但最终还是没能赶上梅奔车。

最终,杆位发车的博塔斯收获职业生涯第二个分站冠军,维特尔获得亚军,红牛车队里卡多位居第三。被罚在第八位起步的汉密尔顿最终排在第四,莱科宁收获第五。后面分别为格罗斯让、佩雷兹、奥康、马萨、斯特罗尔,他们都获得了积分。

F1奥地利站,杆位发车的梅赛德斯车手博塔斯收获职业生涯第二个分站冠军。(Mark Thompson/Getty Images)
F1奥地利站,杆位发车的梅赛德斯车手博塔斯收获职业生涯第二个分站冠军。(Mark Thompson/Getty Images)

博塔斯夺生涯第二冠

博塔斯承认维特尔在最后时刻的追击,让他回想起了在俄罗斯站的生涯首胜。博塔斯本场比赛从杆位起跑,最多时曾领先法拉利车手10秒。然而在比赛的最后阶段,芬兰人强烈感受到了来自维特尔的压力,最终冲线时仅比对手快0.6秒。

职业生涯第二次夺得分站冠军的博斯塔说:“这一幕和俄罗斯站似曾相识。他在追赶我,而我的轮胎则遇到了剥离问题,所以胜的很惊险。一开始我能控制比赛的节奏,但最后时刻情况很棘手。我真的很高兴,这是我生涯的第二场胜利。我要感谢所有人的支持和车队为此做出的努力。感谢你们。”

获得亚军的维特尔表示,如果比赛能够再多一圈,他就能超越博塔斯。维特尔说:“在最后一圈,我套圈佩雷斯的时候,浪费了我一点时间。但我觉得我只需要再多一圈,因为博塔斯在爬坡的那个路段真的遇到了麻烦。我想获胜,但第二名也是个好成绩。”本站比赛过后,维特尔积分171分,汉密尔顿151分,博塔斯136分。

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责任编辑:李熔石

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