【大纪元2017年08月18日讯】为避免类似加拿大航空（Air Canada）班机险些降落失败的事故再次发生，联邦航空管理局官员8月17日宣布，他们已经对旧金山国际机场（SFO）飞机起降条例做了相应修订。
这次修订的条例针对在夜晚起降的班机，联邦航空管理局的公共事务经理伊安‧格里格（Ian Gregor）表示，根据修改后的条例，夜间请求降落的班机，当请求降落跑道的并列跑道关闭时，不应取得目测降落许可。
在这种情况下，航班的机组人员必须使用仪器辅助降落系统、或者卫星定位辅助降落系统，以帮助他们在正确的跑道上安全降落。
此外，联邦航空管理局颁布的新条例还规定，旧金山国际机场到夜间航班起降高峰时段结束前，必须有2名航班控制员在现场作业。
7月7日，一架加拿大航空的759航班夜晚在旧金山国际机场降落时由于偏离了跑道，险些 撞上了停靠在滑行道上的飞机。
联邦调查显示，这架差点出事的航班偏离了预定跑道，以至于在试图降落的后面12秒内，离开了航班控制的地面监控系统的监测范围。它以距离地面59英尺的高度低飞，险些撞上了一架在滑行道上等待起飞的波音787飞机的尾翼，其他3架飞机也受到威胁。
航班机组人员对调查员说，正是由于关灯的跑道，让他们的视线转往右侧，并错误地将C 滑翔道认为是他们获准降落的跑道。
由于机场控制塔的控制员及时发现异常情况，紧急通知班机放弃降落，重新升空，才避免了一场灾难。◇
（此文发表于1147E期旧金山湾区新闻版）
责任编辑：王洪生
