【大纪元2017年08月31日讯】（大纪元记者刘毅报导）8月29日，北京4家现代汽车厂因为供应商断货而停产，受此影响，现代汽车股票下跌4%。
据《北京商报》8月31日报导，导致本次北京现代停产的供应商是北京英瑞杰。该公司在发布的一份声明中表示，由于北京现代未支付货款达1.11亿元人民币，导致运营资金不足，从8月22日起停止向北京现代供货。据了解，北京现代已经6个月没有向该公司支付货款。
北京英瑞杰全称为北京彼欧英瑞杰汽车系统有限公司，该公司是北京现代塑料燃油箱的供应商。
今年7月31日～8月4日北京现代工厂停产，当时北京现代方面回应称，由于放高温假。但是，北京工厂并没有如期复产，而是比原计划晚了十余天。
这是在中国市场经营15年后，北京现代第一次停产。报导认为，工厂停产和销售下滑关系密切。今年以来，北京现代销量出现断崖式下滑。
据大陆全国乘用车信息联席会的数据显示，今年前7个月，北京现代总销量仅为41.5万辆，同比下降高达29.1%。今年初，北京现代制定的全年销量目标为125万辆，但今年上半年的销量成绩仅完成该目标的33.2%。此前，北京现代方面已经将全年销量目标下调至80万辆。
而路透社8月30日的报导显示，受中国4家工厂停工影响，韩国现代汽车股价一度下跌3.8%，这是该股价4月20日以来的低点。
有市场评论人士认为，虽然大陆有分析称，现代汽车在大陆销量下滑是因为自身的原因。但是，这和韩国部署萨德引发的风波有关。北京现代汽车在大陆连续五年销售过百万辆，在今年的汽车市场销售急转直下。时间点和萨德部署非常相似。
因为韩国部署萨德反导弹系统，中共鼓动民众抵制韩国货，禁止到韩国旅游等。首当其冲的是给萨德提供部署场地的乐天集团，其在大陆的超市几乎全部被迫关闭，损失惨重。
在大陆，韩国起亚汽车公司今年销量大减，而依赖此企业发展的江苏盐城经济也是大幅度下滑。当地居民表示，起亚效益不好，他们的生活就很艰难。据《华尔街日报》8月24日报导，7月份汽车工厂有工人最少只工作了三天，且工资减半。有起亚员工称，如果中共反萨德行动再继续，起亚可能会裁员。
同时为起亚汽车提供配件的工厂销量也大幅下降，连工厂周围的餐馆现在也门可罗雀。
有民众表示，起亚是拉动盐城发展的大企业，他们只是想好好生活，也没有想做其它什么事情。现在起亚效益不好，盐城就受影响。接下来怎么办大家也不知道。#
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