site logo: www.epochtimes.com

道路收费减少大温拥堵? 民间质疑实为加税

人气: 35
【字号】    
   标签: tags: , , ,

【大纪元2018年01月23日讯】(记者余天白温哥华编译报导)大温道路收费独立委员会(Mobility Pricing Independent Commission)上周公布“交通堵塞点收费”和“按行驶里程收费”两大收费提议。大温道路收费虽以“减少拥堵、促进公平”为名,但被民间质疑实为大温政府增加收入的工具。

委员会提议,为缓解大温道路拥堵的现状,本地可在交通繁忙路段、大桥隧道等“拥堵点”向车辆征收通行费;另一提议则为按行驶里程数向车辆收费,但具体费率可随行驶路段、时间点的变化而浮动。

温哥华太阳报(Vancouver Sun)星期五发表编辑部评论文章,质疑解决交通堵塞并非大温道路收费的真正动机:“温哥华市议会本周批准在甘比街桥(Cambie Bridge)上安设一条自行车道、使这座桥和市内的其他大桥一样拥挤。这时,人们不得不思考市府的政治家们到底有多在乎道路拥堵问题。”

文章认为,大温地区政府目前需要更多财政收入,以支撑成本高达二十亿加元的大温十年交通发展计划,这才是大温考虑道路收费方案的实际目的。在此种情况下,文章表示,大众无需“妄想”各地市府会采用降低汽油税或其他减税措施,以抵消道路收费为市府增加的收入、不加重民众纳税负担。

瑞典首都斯德哥尔摩市(Stockholm)与英国伦敦(London)目前对进入城区的车辆实行道路收费。若将两地的收费方式移至温市,家住市外、一周五天驾车通勤的温哥华上班族一周需增加$80-$100不等的“道路收费”开销,令文章鸣不平。

“这么多人从外地来通勤上班的原因,就是因为温哥华的生活成本太高了。因为公共交通不够通畅,这些人除了开车之外又没有其他选择。如果向这些住不起温哥华的人收税,很明显是不公平的。”文章评论道。 ◇

责任编辑:李道缘

 

评论