【大纪元2018年01月23日讯】Audi A1是奥迪家族最小的车型，凭借奥迪一贯精致、细腻的做工，让Audi A1在时尚小车市场一直表现良好。自2010年上市便成了高品质小车的新标杆。由于采用了和大众Polo相同的PQ25平台打造，在竞品车型Fiat 500、MINI等个性张扬的造型面前略显朴素，这也符合奥迪一贯稳重的风格。
受限于PQ25平台，A1的后扭力梁式非独立悬挂和前轮驱动的形式，都是其作为一款运动型小车的软肋。但这一点也不影响奥迪A1成为小型车中，行驶品质最优秀的车型之一。得益于Audi先进的底盘调教功力，A1在城市中非常灵活，空旷高速路上的行驶表现，也平稳舒适。这一切都是良好的重量分配和较宽的轮距的功劳。
Audi工程师在开发A1的过程中，对前后轴重量分配花费了大量心思，将电瓶后置，并尽量缩短前轴之前的部分。A1的前悬仅为81厘米，分配在前轴的重量为61%-63%。这个数据对于一些执著于50:50完美前后配重的大中型运动车来说，似乎并不突出，但是对于一款A0级别长度不到4米的掀背小车来说，是相当不错的数据。
作为一台已经历经了8年没有换代的车型，A1看起来依然前卫动感。但作为一台以时尚为卖点的小车，8年不换代的确有些说不过去。当然没有谁会比Audi更为清楚这一点，所以全新一代的A1早已在开发之中。
第二代Audi A1不出意外的将使用MQB平台，并与大众Polo共享生产线。受益于MQB模组化平台，车身尺寸设计的灵活性，预计其车身轴距长度将由现款的的2,469mm提升至2,565mm，几乎接近于上一代A3的水平。更大的轴距将有利于打造出更为宽敞的车内驾乘空间。
另外新一代A1将搭载具有可调节功能的主动式悬挂系统，这毋庸置疑的将提升并超越，现款A1车型的动态操控表现。
外形上，新A1的车身线条设计将融入来自Audi旗舰产品A8的设计元素。从来自德国媒体的谍照中看出，新车的中网部分改变最明显，将不再采用Audi传统的横置进气格栅，而改为蜂窝的样式。后视镜从车门位置移动到了A柱上，后车窗部分的线条也做了更为犀利的改变。车尾灯也改为类似Q3的造型。
具一些媒体猜测，全新一代的奥迪A1内饰部分，将毫不意外的搭载新的全液晶仪表盘，和新一代Audi MMI人机交互系统。另外还有很大的可能为其配备同级车中，罕见的ACC自适应巡航系统。
动力方面预计将会搭载1.0升三缸涡轮增压，1.5升四缸涡轮增压，和2.0四缸升涡轮增压，取代现有的1.2L涡轮增压，1.4L涡轮增压和1.8升涡轮增压引擎。2.0升涡轮增压引擎将会搭载在A1之后，推出的高性能S1版本。由于大众集团排放门事件，大众奥迪集团在新开发的车型，都一万分的谨慎，有消息称第二代的A1还有很大可能推出混动版。
全新的A1将计划不再推出三门的版本，虽然三门版本的入门级车型价格比较亲民，但是销量上一直没有突出的表现，消费者更多的会选择更为实用的五门版车型。Audi宣称未来全新第二代Audi A1 全方位的表现都会比Mini Hatch 5D更为出色，关于第二代A1的所有谜底，预计将会在2018年第二季度之前发表公布。
责任编辑：李熔石
