【大纪元2013年08月09日讯】车商在汽车市场淡季推出“限量车款”促销，希望吸引消费者出门看车、掏钱买车，但限量车款是否等同于“稀有”或“保值”，究竟是否值得购买或听听就好，以下分析报导提供民众参考。
根据记者调查，市面上的“限量车款”包含“特仕车”、“纪念车”、“小改款”。
特仕车是“特别式样车”，用一般市售的车款加以改造，基本上引擎盖内的东西不动，只调整外观颜色、配备等，再加以命名视别身份，增加购买的动机，售价则由车厂加价或维持原价出售。
福斯汽车代理商太古标达汽车公关经理廖英瑛表示，福斯也推出特仕车，但不是常态，且需经过总公司首肯，讨论出数量、改款内容及推出的时间等。台湾宾士针对旗下小车“SMART”，从去年6月~今年7月推过3款特仕车。
至于纪念车，廖英瑛进一步分析，这比特仕车更精致，包括在车轮换上不同的轮圈，明显处或绣或贴纪念的标示，全球统一款，数量有限，收藏价值高，消费者买了之后不一定会开。
而“小改版”的车款，会在车型上明显看出“有动刀”后的不同，推出的时间依各车款大改的时间，有公式可循，德系车多在6年大改一次，之后第4年小改一次。而一般车则为4年一大改，2年一小改。
特式车虽以“限量”推出，但在二手市场非常普遍，以丰田汽车最常见。二手价值是否因“限量”提高，二手车商郑文明分析，车厂在推出特仕版时换装皮椅、影音设备、倒车显影器等配备，二手价值自然会提高。但二手车没有一定的行情价，还要视各车的情况而定。
但不管特仕车或小改款，诉求的对象都是一般消费者，消费者应以一般车看待，不要陷入“限量”或优惠的迷思。此外，经销商之间的做法并不同，可能会拿掉醒目的重点备配，消费者要多问，并在契约上注明。◇
