香港九巴职员权益工会冀统一薪酬

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【大纪元2018年02月28日讯】(大纪元记者王纬峻香港综合报导)“月薪车长大联盟”发起人叶蔚琳26日与九巴高层会面后,昨日凌晨宣布工业行动正式暂停。巴士业职工会联盟发表声明支持大联盟的诉求,九巴职员权益工会理事长李国华则希望资方主动找他们洽谈,改革现有薪酬机制,否则不排除发起行动。

叶蔚琳及另一车长26日晚与九巴高层会面。九巴传讯及公共事务部副主管林子豪表示,九巴会在每年薪酬调整磋商时,一并考虑大联盟有关取消6千元奖金评核要求。叶蔚琳昨日凌晨2时许指,九巴高层对他们的3个诉求采取正面措施,已达到初步成功,宣布暂停工业行动。

九巴职员权益工会理事长李国华昨日在港台节目上表示,九巴车长同工不同酬,1999年前入职的车长,采用日薪制,加上各项津贴后,每月收入有近3万元,另设双粮及跳薪制。2004年后才入职的车长底薪是“海鲜价”,由6千元到8千元不等,不设双粮,但有每年两次评审,经审查后可得1万2千元奖金,两者每月收入相差逾1万元。李国华批评有关制度不公,希望资方主动找他们洽谈,统一采用99年前入职车长的福利制度,否则不排除发起行动。

巴士业职工会联盟发表声明支持九巴“月薪车长大联盟”的诉求。他们表示本港三间巴士公司应一视同仁,不分入职年期统一发放年终双粮或奖金,特别是新制员工或月薪员工,公司应取消以评核方式去限制员工所得奖金的方法,又重申必须“减工时、加底薪”。

巴职联又认为所有非建制派工会应该连成一线,以增加劳方的议价能力,并呼吁另外两间不获九巴承认的工会,与大联盟摒弃前嫌,齐心合力向资方争取合理待遇。

责任编辑:郑桦

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