【大纪元2018年04月12日讯】（大纪元记者天睿澳洲悉尼编译报导）为了能让麻烦不断的悉尼轻轨工程进度如期进行，新州财政厅长已经在计算，将目前的西班牙承包商踢出局后，重新融资成本。
据九号新闻网报导，新州财政厅已经完成了西班牙承包商Acciona土木建设公司，被接管或者放弃轻轨工程之后的预备案。资深政府消息人士称，Acciona公司已经快没钱了。财政厅的这一手准备被要求作为政府的一种选择，以防Acciona公司进入托管，或撒手不干了。
负责承建悉尼市中心延伸至东区的轻轨工程的西班牙公司Acciona声称，新州政府在工程的复杂性方面误导了该公司，而政府却指责Acciona公司，在问题未解决前采取了“放缓”建设的方式。
这家西班牙公司被指推延悉尼市中心乔治街（George St）和萨里山（Surry Hills）区德文郡街（Devonshire St）的轻轨建设，有意迫使州政府拨出更多的资金。
而Acciona公司则向新州最高法庭提起诉讼，要求12亿澳元的赔偿，并指控新州政府在工程复杂程度方面误导了该公司。
消息人士对九号新闻网说，重新融资是政府“许多选择”中的一个。如果政府撕毁合同，随之而来的金融成本将很高，并导致工程的进一步延迟。但如果Acciona公司选择退出，那么政府就别无选择了。
据悉，新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）正在考虑让Acciona公司退出德文郡街的轻轨工程，只让他们集中精力建设乔治街的部分。
康斯坦斯将会打开中央火车站（Central Station）查尔默斯街（Chalmers St）至皇冠街（Crown St）的步行道和停车场，以减轻对附近商家的影响。
但附近商家表示，工程已经给他们的生意和附近居民的生活带来了很大的负面影响。一位经营水疗馆的老板表示，过去一年半中，他们已经损失了40%的生意。
轻轨工程的所有主要土建工程原定于今年年初结束，轻轨于明年3月向乘客开放。但以目前的工程进度，似乎直到2020年底之前，轻轨都无法投入使用。
新州反对党领袖弗利（Luke Foley）表示：“（该工程）已经成了一个彻头彻尾的闹剧，混乱不堪，我们正在建造世界上成本最昂贵的轻轨。”
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责任编辑：李熔石
