【大纪元2018年06月18日讯】（大纪元记者赵琼玉墨尔本编译报导）修建一条墨尔本机场铁路一直是人们期待已久的事情。目前，机场铁路线有三个选项，机场方面认为在西区修建机场快线是最好的方案。
据《时代报》报导，澳洲总理特恩布尔（Malcolm Turnbull）已承诺提供50亿澳元的联邦资金，用以帮助修建墨尔本机场快线，并和维州州长安德鲁斯（Daniel Andrews ）就该项目建设进行了会谈。
特恩布尔表示，他希望在9月份之前就能看到维州政府作出的方案，以便在11月份的维州选举之前做出关键决定。
Australian Pacific Airports Corporation公司十分赞成修建机场铁路，并称该机场铁路的建设费可能最多需要100亿澳元。
据悉，机场铁路线路目前有三个选项。
第一个选项是阳光（Sunshine）线，也是维州政府的首选。该线路将从南十字星（Southern Cross）火车站开始，穿过西区到达特拉马林（Tullamarine）机场，并有可能将吉朗（Geelong）、巴拉瑞特（Ballarat）甚至班迪戈（Bendigo）贯通进来。
第二个选项是在海波因特（Highpoint）和马瑞比农（Maribyrnong）地区几条不同线路中挑选出一条，修建一条新线路，以带动墨尔本西北部的发展。
第三个选项是利用已有的克雷吉本（Craigieburn）线，在埃森登（Essendon）和特拉马林机场之间修建一条支线。不过，这一方案不太可能被采纳。
目前，每天驶往特拉马林机场的机动车有12万辆，每年乘飞机旅行的乘客有3500万名。预计未来20年里，乘客人数将翻一番至7000万人。
墨尔本机场停车和地面通道负责人阿格斯（Lorie Argus）指出，如果不修建机场铁路，墨尔本的交通将变得一片混乱。
阿格斯说，她和她的同事都认为西区的阳光线路是最好的方案。
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