【大纪元2018年08月31日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）黄蜂是令布里斯本机场头痛的一个大问题。它们在飞机上筑巢，挡住关键检测仪器，多次迫使航班返航。最新调查显示，10年来布里斯本机场已发生过至少15起与黄蜂有关的返航事故。
自2008年以来，有4架飞机在起飞后返回布里斯本机场，原因是传感器上的探测仪被黄蜂巢挡住了。另外还有3架飞机也是因为与黄蜂有关的事故而不得不取消起飞。
据布里斯本时报报导，澳洲交通安全局（ATSB）的报告称，2008年至2018年该机场至少发生15起与黄蜂有关的事故。最近一次发生在今年7月，导致马航（Malaysia Airlines）一架飞机临时决定返航。
黄蜂频繁出入，布里斯本机场不得不每周执行一次灭蜂行动，并且飞机起飞时也需在仪器上加上防护罩，以防黄蜂干扰。
2013年，阿提哈德航空公司（Etihad Airways）一架空客A330在该机场起飞后被迫返航，原因是黄蜂挡住了一个传感器。
今年7月18日，马航一架空客A330在该机场起飞后仪器发生故障，也与黄蜂有关，但这次不是黄蜂直接挡住了仪器。初步调查显示，这架飞机起飞的时候忘了把空速管上遮挡黄蜂的罩子取下来，飞行员看不到起飞速度，因此临时决定返航。
这架马航飞机抵达布里斯本机场不久，飞机机头下的三个空速探头都被装上了防护罩。空速探头是机头的一个狭窄开口管，飞行员用它来测量和传输飞机的空速。
交通安全局首席专员胡德（Greg Hood）说：“闭路电视显示，当飞机从候机楼后撤以及在跑道上加速时，三个空速管的罩子没有拿掉。”
泥蜂和其它黄蜂在布里斯本机场频繁出现，促使许多航空公司对空速管进行检查。
2015年5月，民航安全局（CASA）发布紧急警告，称黄蜂在飞机停飞仅20分钟，就可以在空速管上筑巢。
布里斯本机场一位女发言人说，自2015年实行灭黄蜂计划以来，黄蜂的活动已经减少。
胡德警告所有进出布里斯本机场的飞机都应注意空速管防护罩的使用和操作程序。
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