【大紀元2018年08月31日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）黃蜂是令布里斯本機場頭痛的一個大問題。它們在飛機上築巢，擋住關鍵檢測儀器，多次迫使航班返航。最新調查顯示，10年來布里斯本機場已發生過至少15起與黃蜂有關的返航事故。
自2008年以來，有4架飛機在起飛後返回布里斯本機場，原因是傳感器上的探測儀被黃蜂巢擋住了。另外還有3架飛機也是因為與黃蜂有關的事故而不得不取消起飛。
據布里斯本時報報導，澳洲交通安全局（ATSB）的報告稱，2008年至2018年該機場至少發生15起與黃蜂有關的事故。最近一次發生在今年7月，導致馬航（Malaysia Airlines）一架飛機臨時決定返航。
黃蜂頻繁出入，布里斯本機場不得不每週執行一次滅蜂行動，並且飛機起飛時也需在儀器上加上防護罩，以防黃蜂干擾。
2013年，阿提哈德航空公司（Etihad Airways）一架空客A330在該機場起飛後被迫返航，原因是黃蜂擋住了一個傳感器。
今年7月18日，馬航一架空客A330在該機場起飛後儀器發生故障，也與黃蜂有關，但這次不是黃蜂直接擋住了儀器。初步調查顯示，這架飛機起飛的時候忘了把空速管上遮擋黃蜂的罩子取下來，飛行員看不到起飛速度，因此臨時決定返航。
這架馬航飛機抵達布里斯本機場不久，飛機機頭下的三個空速探頭都被裝上了防護罩。空速探頭是機頭的一個狹窄開口管，飛行員用它來測量和傳輸飛機的空速。
交通安全局首席專員胡德（Greg Hood）說：「閉路電視顯示，當飛機從候機樓後撤以及在跑道上加速時，三個空速管的罩子沒有拿掉。」
泥蜂和其它黃蜂在布里斯本機場頻繁出現，促使許多航空公司對空速管進行檢查。
2015年5月，民航安全局（CASA）發布緊急警告，稱黃蜂在飛機停飛僅20分鐘，就可以在空速管上築巢。
布里斯本機場一位女發言人說，自2015年實行滅黃蜂計劃以來，黃蜂的活動已經減少。
胡德警告所有進出布里斯本機場的飛機都應注意空速管防護罩的使用和操作程序。
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