天津轨交集团董事长和总经理被免职

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【大纪元2018年09月01日讯】(大纪元记者李新安报导)近日,天津轨道交通集团有限公司(简称:天津轨交集团)原党委书记、原董事长苗玉刚和原党委副书记、原总经理刘玉琦二人因“在工作中不作为不担当”,同时被问责免职。

公开资料显示,天津轨交集团(原天津市铁路集团有限公司)是成立于1992年,2014年7月(发照时间)经天津市委、市政府批准组建的大型国有企业集团。

《天津日报》8月30日报导,苗玉刚和刘玉琦二人均因“轨道交通集团主业发展缓慢,与其它城市相比,地铁建设规模和发展速度均有明显差距”而被免。

天津是继北京之后全国第二个开通地铁的城市,天津地铁的建设规模和发展速度被指存在问题。

根据中共国家发改委2015年批复的《天津市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2020年)》,当时规划到2020年,要达到“14条运营线路、总长513公里的轨道交通网络”。截至目前,天津只开通运营5条线路。

2006年和2007年,天津地铁2号线和3号线相继开工,两条线路均因渗水事故而导致通车时间延期。原本预计在2011年末开通的两条线路,其中2号线直至2013年8月才全线贯通,3号线也推迟了近一年于2012年10月全线开通试运营。

目前,天津开通运营地铁1、2、3、6号线一期和津滨轻轨9号线5条线路,通车总里程达184公里。

天津的地铁建设缓慢,有目共睹。北京市大兴区网友“185934122”表示,“我上大学那会,黄河道与中环线交口就开始修地铁已经几年了,现在十年过去了,回去看还在修,我当时真是震惊了。”

有分析认为,地铁的效益主要体现在土地增值上,“地铁一响,黄金万两”,所以各地都在抢建地铁。“地铁工程跟不上,搞得房子卖的价格没别人高,土地去化没别人快,最后领导油水没别人多。”

外界认为,苗玉刚和刘玉琦不过是“背锅二人组”,一个城市能否修地铁、能建多少地铁不是地铁工司的老总说了算的,至少需要问责天津市发改委。此外,中共政治局前常委张高丽,2007年至2012年底一直是天津市委书记。

有人评论称,“天津成了‘生态养老城’,补助奖金福利几倍地发,钱全被分光了。”#

责任编辑:林妍

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