【大纪元2019年10月17日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）新州政府将开始全部或部分收购沿途约40个物业，并铲平74公顷原生植被，以建设耗资18亿澳元的西悉尼新机场高速公路。
这条长16公里的M12高速公路将于2022年动工，竣工时间为2025年，比耗资50亿元的西悉尼巴吉里斯溪（Badgerys Creek）第二机场早一年完工。
M12高速公路将把塞西尔山（Cecil Hills）的M7高速路和拉登纳姆（Luddenham）的北路（Northern Road）连接起来，使驾车者可以直接开往机场。这条高速路不是收费路，其双向都将是两条车道。
由于该机场周围的土地增值，M12高速公路的预估成本已经增加了4亿多元，至18亿元。
联邦政府在4月份的预算案中为M12高速路增拨了4.05亿元，使其对这条高速路的投资增至14.5亿元，剩下的3.5亿元将由新州政府承担。
周三，新州政府发布了关于M12高速路的环境报告书，其中显示，沿途36个物业将被部分收购，另有5个物业将被全部收购。这些物业大部分是农场或果园。建设期间还需要临时租赁土地。
预计74公顷的原生植被将被铲平，其中包括西悉尼公园（Western Sydney Parklands）现有的1.85公顷的生物储存地。生物储存计划旨在抵消生物多样性的损失，包括濒危物种。
该项目将影响5280公顷的西悉尼公园内约90公顷的土地，包括灌木地、步行道和怀尔德（Wylde）山地自行车道。
报告说，虽然更大范围内的公路交通将普遍得到改善，但M12可能会导致M7高速路在高峰期增加行车时间，主要原因是来自M12高速路的车辆会在一个立交桥处合并。
在下班高峰期，由于西悉尼机场的驾车者将通过M12和北路向北行驶，从伊丽莎白路（Elizabeth Drive）向北行驶至M4高速路的时间也将增加。
预计到2036年，西悉尼的人口将从目前的200万增至300万，这将给M12高速路和其它的交通设施增加压力。
新州规划厅长斯托克斯（Rob Stokes）说，州政府正与联邦政府合作，确保公路和交通基础设施到位，在第一架飞机从新机场起飞前，更好地将该地区与悉尼其它地区连接起来。
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