十一港铁封35站 再配合警方抓抗议者

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【大纪元2019年10月02日讯】港铁(香港铁路公司)已被港民讽刺为中共“党铁”。10月1日,全港6区有集会游行活动,并爆发激烈的警民冲突。港铁则一再大规模关闭车站并暂停服务,被指变本加厉配合警方,刻意阻碍市民前往集会场地及切断抗议者撤退路线,再次引起港人愤怒。

香港民间在“十一”前至少一周已预告将开展的各项抗争活动,特别是10月1日有“没有国庆 只有国殇”的集会游行,当日下午1时,民众在铜锣湾东角道集合起步往遮打行人专用区。同时,屯门、荃湾、湾仔、深水埗、黄大仙、沙田6区亦有抗争活动。

9月30日,港铁宣布,政府总部所在的金钟站、警察总部所在的湾仔站及太子站,全日关闭。

10月1日上午8时,港民所有的游行集会还未开始,港铁在没有提供任何理由情况下,宣布扩大封站规模,早上11时起由原先关闭3站,变成11站。封站名单针对全部6个集会地区,以及沙田区的网民自发的塞马场活动,涉及车站包括铜锣湾、黄大仙、深水埗、沙田、车公庙、荃湾及屯门等。

港铁此举相当于令这些区的交通瘫痪。参加集会游行的市民只能步行前往预定地点。

港民的集会1日下午1时半开始,活动开始1小时后,港铁即再多关闭4个车站,封站总数增至15个。新增受影响车站包括荃湾示威区附近的葵芳、葵兴及大窝口,以及黄大仙附近的钻石山。

随着铜锣湾的游行队伍接近中上环一带,有抗议者开始于油尖旺一带聚集,弥敦道窝打老道交界,还发生了警民冲突,警员已向天开真枪。港铁于下午3时多,再宣布陆续封闭接近中联办的西营盘站及香港大学站,以及尖东与油麻地站,封站总数增至19个。

警方陆续于各区展开清场行动,下午约4时,港铁则宣布荃湾线列车服务全线暂停。

《苹果日报》报导说,港铁内部有消息传出,港铁有计划全线暂停服务。随后港铁开始陆续关闭西铁线、马铁线的多个车站,而黄大仙示威区附近的乐富站亦封站,黄大仙、深水埗、沙田及荃湾区的抗议者,撤退路线几近完全被切断。

接近晚上7时,马铁线亦宣布全面暂停服务,封站总数增至35个。黄大仙、深水埗、油尖旺、沙田及荃湾区的抗议者,撤退路线几近完全被切断。

港岛区方面,警方将抗议者从中上环向东区方向驱散,到晚上约8时,抗议者已后退到铜锣湾一带位置,港铁进一步宣布天后封站。而观塘线封站范围亦不断向东推进,彩虹及九龙湾站亦先后宣布封站。

立法会交通事务委员会委员、民主党议员林卓廷指,近期港铁已明显针对公众活动,每逢有抗议集会游行,必定封闭车站。

林卓廷表示,1日港铁的行为更是变本加厉,示威区附近数个车站同样受封站影响,甚至个别路段服务全停,明显已超出公共运输服务的专业的考虑。“明明石门、马鞍山一带都无事,为什么要全停马鞍山线?”他估计港铁可能接到警方指示,配合警方镇压策略,让警员更容易追捕抗议者。

港铁多年来是香港市民的主要交通工具。然而,“反送中”抗议持续近4个月以来,港铁屡屡协助香港警方打压抗议者,许多警察滥暴的标志性画面都发生在地铁站,包括7.21、8.11、8.31事件等,引发市民强烈不满。

港铁因而成为了市民针对的目标。抗议者发起“不合作运动”,谴责港铁屈服于中共的压力,配合警方镇压市民,讽刺“港铁”屈服于中共,沦为“党铁”。

香港“民间记者会”发言人表示,港铁受中共舆论影响,配合警方行动,是“出卖港人”的行为。“肆意封站和封线的企图,明显是想阻碍市民上街以及减低游行集会的人数,并在活动后配合警方围捕行动。”并对“党铁卖港”提出强烈抗议。#

责任编辑:方晓

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