【大纪元2019年02月14日讯】（大纪元记者同辉记者爱尔兰报导）瑞安航空（Ryanair）去年第三季度亏损2000万欧元。因为英国无协议脱欧可能性升高，该公司近日公布了建立四家子公司的改造计划。
按计划，四家子公司将各自运营不同业务，每家都有单独的首席执行官。
瑞安航空表示，首席执行官奥列瑞（Michael O’Leary）将领导整个集团，四家子公司将各自运营不同业务，并有单独首席执行官。
四家子公司分别是统管爱尔兰业务的Ryanair DAC；统管英国业务的Ryanair UK；统管奥地利业务的Laudamotion和波兰分公司Ryanair Sun。
据悉，奥列瑞将继续任职五年集团首席执行官。
公司发表声明说：“接下来12个月内，瑞安航空将转向不同的集团结构。一个小型高级管理团队将监管四家子公司，团队将集中在有效的资本配置、成本削减、飞机收购和小规模的并购机会等。”
关于最新集团盈利情况，奥列瑞表示虽然净亏损2000万欧元“令人失望”，但令人欣慰的是这完全是因为低于预期的机票价格。
上个月，瑞安航空第二次下调年度盈利预测，指责欧洲短途航线产能过剩导致的机票价格下跌。
与此同时，瑞安航空还表示，虽然英国无协议脱欧的可能仍令人担忧。但公司采取了一切必要措施保护英国业务。英国航线约占瑞安航空收入的四分之一。
航空业可能是体现商务受英国脱欧影响最突出的行业。一旦发生英国无协议退欧，其它行业可按照世界贸易组织（WTO）的协约来运作，
但航空没有可依靠的退守机制。脱欧后，英国不再受欧洲航空安全代理局（European Aviation Safety Agency）管辖，该局管理着很多诸如维护和公共标准等问题。
理论上，英国民航管理局（UK Civil Aviation Authority）可接手，自己雇大量人员照搬执行原有的欧盟规则，但被其它国际监管机构认可需要时间。
3月29日后，如果想让飞机能在英国和欧盟之间自由飞行，最好办法是达成协议让现有规则持续运行一段时间，但这意味着英国对欧盟的法律和预算上的承诺全都继续有效，实质还是欧盟成员，只是没有欧盟成员的名义。
责任编辑：周仁
