瑞安航空去年第三季亏损二千万欧元

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【大纪元2019年02月14日讯】(大纪元记者同辉记者爱尔兰报导)瑞安航空(Ryanair)去年第三季度亏损2000万欧元。因为英国无协议脱欧可能性升高,该公司近日公布了建立四家子公司的改造计划。

按计划,四家子公司将各自运营不同业务,每家都有单独的首席执行官。

瑞安航空表示,首席执行官奥列瑞(Michael O’Leary)将领导整个集团,四家子公司将各自运营不同业务,并有单独首席执行官。

四家子公司分别是统管爱尔兰业务的Ryanair DAC;统管英国业务的Ryanair UK;统管奥地利业务的Laudamotion和波兰分公司Ryanair Sun。

据悉,奥列瑞将继续任职五年集团首席执行官。

公司发表声明说:“接下来12个月内,瑞安航空将转向不同的集团结构。一个小型高级管理团队将监管四家子公司,团队将集中在有效的资本配置、成本削减、飞机收购和小规模的并购机会等。”

关于最新集团盈利情况,奥列瑞表示虽然净亏损2000万欧元“令人失望”,但令人欣慰的是这完全是因为低于预期的机票价格。

上个月,瑞安航空第二次下调年度盈利预测,指责欧洲短途航线产能过剩导致的机票价格下跌。

与此同时,瑞安航空还表示,虽然英国无协议脱欧的可能仍令人担忧。但公司采取了一切必要措施保护英国业务。英国航线约占瑞安航空收入的四分之一。

航空业可能是体现商务受英国脱欧影响最突出的行业。一旦发生英国无协议退欧,其它行业可按照世界贸易组织(WTO)的协约来运作,

但航空没有可依靠的退守机制。脱欧后,英国不再受欧洲航空安全代理局(European Aviation Safety Agency)管辖,该局管理着很多诸如维护和公共标准等问题。

理论上,英国民航管理局(UK Civil Aviation Authority)可接手,自己雇大量人员照搬执行原有的欧盟规则,但被其它国际监管机构认可需要时间。

3月29日后,如果想让飞机能在英国和欧盟之间自由飞行,最好办法是达成协议让现有规则持续运行一段时间,但这意味着英国对欧盟的法律和预算上的承诺全都继续有效,实质还是欧盟成员,只是没有欧盟成员的名义。

责任编辑:周仁

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