【大纪元2019年03月14日讯】（大纪元记者文朴报导）中共两会期间，中共全国人大代表、格力电器公司董事长董明珠，因发表中国的汽车有点“粗制滥造”的言论，从而引发中共全国政协委员、东风汽车公司董事长竺延风等人的不满。
3月3日，董明珠在中共央视财经频道《对话》节目中说，她对中国的汽车行业并不满意，还提到“中国的汽车有一点粗制滥造”，主要是“因为它的精度不够，没有精准的模具，就做不到那么精致，磨合、配合就有差距”。
董明珠的言论一经播出，立即引发热议。大陆汽车行业的大佬们更是“深表不满”。
据《中国企业家》杂志官方微博报导，3月5日，中共全国政协委员、东风汽车公司董事长竺延风，当被问及对于董明珠这番言论的看法时，他回应说：“我反正没有造电器，我说不出电器。但我负责地说，中国汽车制造水平是世界第一。”
观察者网3月13日报导说，大概是“世界第一”的表述争议太大，经过数个版本的微博修改后，《中国企业家》杂志最终删掉了该表述，改为了“世界水平”。
无独有偶，中共前河北省人大代表、现正在日内瓦的长城汽车公司董事长魏建军接受陆媒采访时回应董明珠的言论，也宣称中国汽车工业的制造水平“已在全球处于领先地位”。
贸易战将中共打回原形
上述争论，让人想起中共近几年不断高调宣称的“厉害了，我的国”，称中国超越美国、成为世界第一等。但随后大陆中兴通讯被美国禁止进口通讯设备元件后，公司立即停运，最终向美方缴纳了11.9亿美元罚款、被解禁后，公司才起死回生。
中共原政治局常委、中纪委书记尉健行的撰稿人王友群博士刊文说，中兴差点被美国一剑封喉，华为正遭全球围堵，2018年的美中贸易战，将中共提出的“厉害了，我的国”打回了原形。
中国汽车制造业差距很大
其实，对于中共两会代表就中国汽车制造业水平发生争论，到底是“粗制滥造”还是“世界第一”或是“世界先进”水平呢？陆媒此前已给出了答案。
搜狐网今年2月26日报导说，大陆国产汽车和国外差距还很大，国产汽车与德国、英国、美国、日本等发达国家相比，“相差并不是40年或100年时间而已”。
例如德国、日本早已步入发达国家行列，在汽车工业基础方面，无论是零件精度还是行业法规都比国内要求更严格更规范。
例如一个汽车轴承精度、螺母精度要求都非常规范，螺丝的扭矩设定为多少都有精准的要求。所以说，在整车故障率最低提名上，常年位居前列的车企为丰田、保时捷、宝马等品牌。
文章还列出了国产汽车和国外先进国家汽车之间的多项差距：如国外发动机技术的故障率低、燃烧效率高、节能环保等各种优势；在变速箱技术方面，多数国产品牌变速箱都是借鉴模仿国外变速箱而来，国产变速箱稳定性、平顺性非常差；汽车底盘悬架也是国产汽车的一大软肋，稳定性差、行驶质感单薄等问题是部分国产汽车的一大通病。
除上述差距外，中国在高效能的电动车、自驾车载激光雷达等方面，高度依赖外国；另外，新能源汽车的核心零部件——动力“锂电池”，中国与世界一流水平也有很大差距。#
责任编辑：林诗远
