【大纪元2019年05月20日讯】（大纪元记者洪雅文编译报导）《日经》报导，日本、印度和斯里兰卡政府已同意共同开发科伦坡港（Port of Colombo），增加港口可容纳的集装箱数量，并加强南亚及周边地区的海上运输，希望成为全球贸易不可或缺的一部分，对抗中共一带一路倡议。
在三方交易达成之际，北京一直通过“一带一路”项目增加其在该地区的影响力，而日本则希望藉由发展“自由开放的太平洋及印度洋战略地区”来发挥重要作用。日、印、斯三国代表将在今年夏季签署一份备忘录，于明年3月开始施工。
科伦坡港是斯里兰卡最大的港口，该国90%的海运货物从科伦坡港输往欧洲、中东、非洲和亚洲其它国家。该港口在2017年运输的20呎标准货柜达621万个，是西南亚最繁忙的港口。由于当地经济发展继续攀升，以科伦坡港当前的规模，未来恐超负荷。
新开发工程将位于科伦坡港南部的东边集装箱码头，加深港口并新建设施，允许大型集装箱船进入。日本政府消息人士说，“如果科伦坡港的开发需要时间，货物可能会转移到汉班托塔港。”
目前，这三个国家的政府官员正在进行工作层面的会谈，并希望在夏季之前就该项目的规模和形式达成一致。届时，企业合作伙伴也将加入。“日本政府发展援助”将资助该项目一部分的资金。
据了解，日本的一些主要海上航线会贯穿印度洋，因此若该地区港口的服务因应能力提高，将改善油轮和商船的安全性。
报导指，此举是为了对抗中共一直在增强其在印度洋及其周边地区的影响力。西方政府经常批评该地区的内部变革，指斯里兰卡在陷入一带一路的债务危机后，将其南部汉班托塔港（Port of Hambantota）以99年的租约交给中共。欧美政府也对马尔代夫的中国项目提出了类似的批评。日本政府也很关注此事。
2017年中共举行的“一带一路”高峰论坛，德国、法国、英国等代表拒绝签署会议中与贸易相关的文件。美国及其盟友已开始寻求反制策略，美、日、澳、印开始恢复四国安全对话，以及寻求一个可替代中共“一带一路”基础建设投资的“替代方案”。#
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