【大纪元2019年06月12日讯】（大纪元记者周凤临旧金山报导）旧金山华埠的中央地铁车站命名引发很大争议，虽然市议会6月4日通过以“华埠白兰站”命名的非强制性决议，但在6月11日的市议会上，更多华埠社区人士站出来，在市议会上发言，支持仅以“华埠”（Chinatown）命名。
“三藩市华埠商人协会（Chinatown Merchants Association），支持仅以‘华埠’（Chinatown）命名中央地铁站！”该协会的Eva Lee在公众发言中对市议员们说：“我们与更大范围的华埠社区一起，有着一个共同的心声，那就是：‘白兰’的名字不应包括在中央车站名称上，因为她的名声，不配！”
Eva Lee介绍说，她的家族1950年代起，在都板街（Grant Ave.）经营多家店面，在自身获益、感受到幸运的同时。“我们也回馈社区，为中国城的社区慈善机构捐助了数以百万、千万美元计的善款。”Eva Lee说。
“白兰是一个恶霸！她因为拥有3处房产，却还享受社会福利，而被FBI调查。”Eva Lee向市议员们揭示说：“尽管也有的人对她印象不错，但许多人曾受过她的欺负，包括恐吓，甚至是死亡威胁。”
“我的父亲就是其中之一，他因为在滨海高速公路（Embarcadero Freeway，即480高速公路）的问题上与白兰意见不合，就曾被她以死亡威胁。”Eva Lee说。
Eva Lee所说的滨海高速公路，是直通华埠的交通大动脉，为华埠带来经济繁荣、人潮如织的胜景。在1989年洛玛普列塔大地震（Loma Prieta Earthquake）前后，为保住或者重建这条在大地震中受损的高速公路，华埠的居民、商家发起了罢市抗争。
这场抗争，华埠居民、商家最终失败。在政治运作下，空洞许诺的地下高速通道，由于没有绑定资金来源而告吹。这场抗争的失败，也是华埠商家、居民们心中永远的痛。
华埠商家张启智揭露，白兰在其中扮演了非常不好的角色，起初发动商家抗争，到与当时的市长密议之后，第一个站出来同意拆除。“这对华埠、对商家，是一个巨大的伤害！”张启智在此前接受本报采访时说。
“我们也意识到，白兰在寻求中央地铁的投资上，扮演了重要角色”，Eva Lee说：“但对那些在中央地铁施工过程中承受损失的商家们，他们不更应受到表彰吗？”
“确实有许多华人社区对此仍然保持沉默，因为他们出于害怕。”Eva Lee说：“但我想问你们（市议员们），华埠无疑在未来50年，更长远的时间内将继续存在下去，我们所要求的，只是要你们尊重我们华裔社区的心声，不要以一个个人的名字来命名中央地铁站！”
另据“支持仅以‘华埠’命名地铁站联盟”成员所述，他们已成功征得旧金山8,000人签名，支持仅以“华埠”命名，此外还有400个商家，也签名支持仅以“华埠”站命名。◇
（此文发表于1242C期旧金山湾区新闻版）
