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悉尼高峰时段交通越来越慢 上榜最拥挤城市

调查发现,与五年前相比,2018年悉尼驾驶者的平均车速下降了1.4%。图为资料图片。(澳新社)
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【大纪元2019年06月28日讯】(大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导)一项由澳洲汽车协会(AAA)委托进行的调查发现,与五年前相比,2018年悉尼驾驶者的平均车速下降了1.4%。在“无障碍行驶车速”方面,悉尼被评为全澳最拥堵的州府城市

据悉尼晨锋报报导,这份名为“澳洲公路拥堵情况”的报告是基于全国数万辆汽车的全球定位系统(GPS)数据做出的。

报告显示,悉尼驾驶者在2018年的平均车速为59.6公里/小时,比2013年慢了1.4%,比全国的平均车速低了6公里,在所有州府城市中排名第二。早上高峰时段(6点至10点)的平均时速为57公里,比2013年低了1.8%; 晚上高峰时段的车速“略有改善”,为57.6公里/小时。

在“无障碍行驶车速”方面,悉尼也被评为最拥挤的州府城市。无障碍行驶车速是将午夜12点至凌晨4点之间公路上录得的平均车速与基准线进行比较。

报告得出的结果认为, 悉尼的基础设施和公路质量都存在不足。

澳洲全国公路与驾车者协会(NRMA)发言人库里(Peter Khoury)表示,悉尼被认为是澳洲交通最慢和最拥堵的城市之一,这并不令他感到吃惊,但他相信这种情况正在改善之中。

新州交通厅长康斯坦斯(Andrew Constance)表示,新州政府已承诺提供430亿澳元用于解决交通拥堵问题,并提及了悉尼西北线地铁(North-West Metro)、西连高速公路(WestConnex)和北海滩B线(B-Line)巴士服务等。

他表示,地铁开通后,M2高速公路上的汽车数量减少了2万辆,而且市中心早上高峰时段的车辆也减少了12%。西连高速公路的新一期工程预计将使帕拉马塔路(Parramatta Road)的卡车数量每天减少1万辆。

尽管悉尼被认为是最交通拥堵的城市,但报告同时发现,悉尼公路网的可变性在所有州府城市中排名第二,约为25%,远高于全国的平均水平。公路网络可变性越大,其可预测性和预测的可靠性就越低。

根据该报告,阿德莱德驾驶者的平均车速为55.5公里/小时,是全澳最慢的。 而墨尔本的平均车速在总体上下降幅度最大,达到了2.7%。

责任编辑:尧宁

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