数次冒烟自燃后 蔚来召回4800辆汽车

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【大纪元2019年06月28日讯】(大纪元记者周心鉴综合报导)有“中国特斯拉”之称的中国电动车制造商蔚来汽车,在经历数次冒烟起火事件后,启动了部分缺陷车辆的召回计划。之后,蔚来汽车股价27日开盘一度跌超4%,后有所收窄。

6月27日,蔚来汽车发布公告称,即日起,召回搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来电动汽车,共计4,803辆。

蔚来电池供应商“宁德时代”在蔚来宣布召回后解释了召回原因:“由于此次召回的电池包箱体和我司供应的模组结构产生干涉,在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险,存在安全隐患。”

蔚来ES8再次发生冒烟

值得一提的是,就在蔚来汽车发出召回公告当天,网民又曝出一条蔚来ES8冒烟视频。视频显示,一辆白色的蔚来ES8在地库中不断冒出白烟,据爆料人称,该起事故所在地或为河北石家庄某小区地下车库。

这已不是蔚来第一次自燃了。据公开报导,蔚来汽车在近两个月内已经发生了三起自燃事件。

第一起发生在4月22日,在西安蔚来授权服务中心,一辆正在维修的蔚来ES8突然着火。

5月16日,在上海嘉宾某地下车库,一辆蔚来ES8突然冒烟,后经消防员扑灭。

6月14日,一辆蔚来ES8在武汉市汉西建材市场停车场发生燃烧。

更严重的是,蔚来汽车的股价还在持续暴跌,它所倚赖的产品销量也在下滑。

股价暴跌 销量持续下滑

27日蔚来早盘一度跌4%,收涨1.96%。整体股价从3月最高的近11美元,已经跌至2.35美元,最新收盘价是2.60美元,市值只剩27.37亿美元,相比巅峰时缩水近7成。

股价暴跌的直接原因就在于以自燃事件为代表的产品质量危机,以及蔚来汽车销量的持续下滑。

2019年第一季度,蔚来汽车亏损额达到26亿元(人民币,下同)。财报显示,今年一季度,蔚来ES8交付量为3,989辆,相比2018年第四季度的7,980辆下降50%。相应的当然就是总收入的减少过半,只有16亿元左右。2019年5月蔚来交付汽车总量继续下滑,只有1,089台。

从不断“自燃”,到一直以来的巨额亏损式发展模式,再到前蔚来员工网上爆料其“销量造假”、“裁员”,蔚来汽车的负面新闻从未停止过。

自燃已成常态?

事实上,自燃问题不仅仅是蔚来汽车的个别现象,《每日经济新闻》记者在查阅国家市场监管总局公布的数据后发现,2018年,大陆至少发生40起涉及新能源汽车的火灾事故,相当于平均每月发生约3起。

6月19日,重庆一辆长安新能源汽车自燃,现场工作人员用水枪对冒烟车辆进行冷却。

在重庆长安汽车自燃事故的4天前,力帆新能源轿车在同一地点发生自燃。

2018年8月,一辆力帆650EV电动车在广州街头自燃。

此前,就在力帆650EV这款车上市不久,力帆向中共国家市场监督管理总局备案了召回计划,从2018年6月26日起,召回部分力帆纯电动汽车,共计6,431辆。

据中共国家市场监管总局发布的信息,2018年,新能源乘用车累计有9家车企发布了召回公告,涉及腾势、力帆、众泰、路虎、华晨宝马、北汽新能源、江淮汽车、奇瑞、特斯拉等品牌。

2018年新能源汽车召回数量已超过13万辆,占据总销量比例高达13.5%。

而新能源汽车故障中排名第一的就是,电池过热导致自燃。

进入2019年,新能源汽车的问题仍旧频发。1-2月份,大陆电动车召回事件已达4起,累计召回数量约为2.35万辆。

除此之外,新能源汽车公司还将面临中共的新能源补贴退坡,带来的市场压力。6月26日,2019新能源补贴政策正式实施,不仅地方政府补贴取消,国家补贴标准也将降低50%以上,整体补贴退坡幅度超过70%。

在大陆经济下行、汽车市场大行业的整体低迷的背景下,电动汽车企业将面临“生死存亡”的“危机”。#

责任编辑:林诗远

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