亚拉米达东区走廊工程为南加州经济繁荣铺轨

(http://www.epochtimes.com)

【大纪元2月26日洛杉矶讯】二月二十六日﹐亚拉米达东区走廊营建处在爱满地的圣盖博谷商贸中心举行新闻发布会﹐向华文社区介绍该工程目前的进展情况。营建处主席夏利‧包温(Harry Baldwin)和工程总管里克‧瑞智蒙(Rick Richmond)运用多媒体手段全面通报了工程的各项细节﹐包括背景﹑进展﹑融资和预期收益。

据介绍﹐南加州的洛杉矶港和长堤港是全世界第三大港口﹐每年出入于此的货物占全美贸易的百分之二十五﹐到二○二○年将达到三千一百四十亿美元。因此﹐根据研究预测﹐来往圣盖博谷的铁路运输量在二○二○年会比现时增加百分之六十﹐公路运输量将会增加百分之四十﹐交通延误时间将增加百分之三十﹐在铁路和公路的交叉口车辆等待的时间会增加至十至二十四分钟。阿拉米达东区走廊工程(ACE)计划为改善圣盖博谷铁路及公路交通的大型基建计划﹐其目标是要疏通因铁路交通量增长而引致的汽车及公路挤塞。此计划将耗资九亿一千万美元﹐将会对东洛杉矶市至普莫那市的三十五英里长的铁路上的四十四个铁路与行车的交汇点进行安全设施的改善工程﹐惠及圣盖博谷的三十多个城市和一百九十万居民。



亚拉米达东区走廊将影响到的地区和交叉路口。

ACE计划将分两阶段完成﹕第一阶段为1999-2004年﹐第二阶段为2004-2007年。工程覆盖范围内的五十四个铁路与公路交叉口中有二十个将被动“大手术”﹐即兴建行车天桥或隧道﹐将铁路和公路交通立体分离。其它所有路口都要被动“小手术”﹐即短期﹑低成本的交通流量改善工程﹐如加宽车道﹐更新交通信号﹐增加人行道﹐隔离不同方向的交通等。其中将要被动“大手术”的二十个路口有十一个将在第一阶段完成﹐其余九个在第二阶段完成。

ACE计划完成以后﹐预计将提高圣盖博谷内四十四个铁路与行车路交汇点的行车安全和效率﹐减少交通事故﹐每年减少二百二十一吨汽车因在交叉路口等候而产生的废气﹐减少因铁路及路面交通量相应增加而造成的交通挤塞﹐连接洛杉矶市及长堤市的港口与跨州铁路网﹐至二○二○年时每年将利用快捷高效率的运输网运送三百一十四美元价值的出入口商品﹐加速圣盖博谷蓬勃的经济发展﹐并协助加州及全国的经济增长。另外﹐ACE工程除了确保现有的就业机会外﹐到二○二○年时还将为圣盖博谷增加十九万二千个就业机会。

ACE计划获得联邦﹑州及地方政府的大力支持。其资金来源主要有加州政府拨款﹑联邦政府拨款﹑联合太平洋铁路出资和加州公共交通局等。自一九九八年以来﹐该工程已收到国会拨款一亿四千五百万美元﹐其中最近一笔是去年十一月底的四百万美元。

二○○七年以前ACE工程进展期间﹐道路施工会将给圣盖博谷地区的居民带来不同程度的交通不便。但工程总管里克‧瑞智蒙说营建处已对次做了充份的准备﹐会采取兴建临时路段﹑改流等方法加以妥善处理。由于圣盖博谷地区华裔人口所占比重日趋增加﹐在某些城市甚至超过半数﹐营建处主席夏利‧包温(圣盖博市市长)希望华裔居民增加了解﹐给工程给予关注和支持。(http://www.dajiyuan.com)

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