波音陷入全年亏损 预告裁员1.5万人

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【大纪元2020年10月28日讯】(大纪元记者谢佳宣综合报导)波音公司(Boeing Co.)本周报告连续第四个季度亏损,并警告准备第二轮裁员,由于疫情未散和737 Max客机仍停飞影响销售,使波音在复苏路上步履蹒跚,损失数以万计的工作岗位及巨额利润。

波音去年受737 MAX停飞相关成本锐增拖累,全年陷入亏损,是1997年来首见。不料今年疫情爆发,航空业几乎全面停摆,使波音再次出现连续4个季度亏损的情况。

这家总部位于芝加哥的飞机制造商在第三季度(7—9月)内亏损4.01亿美元,经调整后的每股亏损1.39美元,好于接受Refinitiv调查的分析师预期:每股亏损2.52美元。

波音营收比去年同期下降29%,至141亿美元,略低于预期的139亿美元。波音股价今年截至周二(27日)下跌了52%,落后于标普500指数4.95%的涨幅。

波音表示,预计到2021年底,该公司的全球员工人数将从目前的14.5万人减少到约13万人。该公司今年年初才将裁员目标定为10%,当时的员工人数为16万人。

波音执行长戴夫‧卡尔霍恩(Dave Calhoun)说:“(中共病毒)在全球流行持续在本季度给公司业务增加压力,我们正在适应新的现实,密切管理人员的流动,以转变成更敏锐、适应性强和更可持续性的长期企业。”他表示,波音的产品服务很多样化,包括了对政府的服务、国防和太空项目,这些项目将在疫情期间支撑波音使公司能够进行调整和重建。

根据波音公司的财报,其商用飞机的收入同比下滑56%,至36亿美元,交付了28架飞机,不到去年7月至9月交付数量(62架)的一半;主要原因是疫情削弱了航空公司客户的需求,这些客户的业务也被传染问题压垮。该公司在本季度交付了3架737飞机。

波音公司手上定单(Backlog)的积压金额为3,930亿美元,包括4,300多架商用飞机。而国防、航天和安全领域因为合同授予时间的关系,销售额下滑2%,但这部分因战斗机数量增加而抵消。

展望未来,波音公司在737 MAX飞机复飞方面取得了进展,正被美国、加拿大监管机构进行认证和验证飞行,欧洲航空安全局(EASA)则已经批准737 MAX客机在今年底前重返天空。具体何时获准飞行的日期尚未确定。

MAX是波音公司创立以来最畅销的机型,于2019年3月,在海外发生两起坠机事故而导致停飞,至今已停飞逾一年半。该事故也导致波音公司前CEO丹尼斯‧穆伦堡(Dennis Muilenburg)辞职。

责任编辑:林妍 #

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