市议员兰德:让交通局接手市警局交通业务

警察站点只是抓超速驾驶等任务,应集中警力打击严重违法情况

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【大纪元2020年11月17日讯】(大纪元记者林宜君纽约报导)纽约市主计长候选人、市议员布莱德・兰德(Brad Lander)15日发布报告,认为纽约市应该增设道路摄影机维护社会治安,取代NYPD在交通路段的日常值勤;并且立法让肇事驾驶员承担责任,由市交通局接手调查道路违规案件,将警力调至危险程度更高的交通现场,才能改善交通状况。

11月14日,兰德出示6页报告《改善交通安全——越少警察,街道越安全》(Transforming Traffic Safety—Safer Streets, With Less Policing),表示如果自己当选新科纽约市主计长,将会从三个大方向改变市警局、市交通局与纽约市治安的现况:

一是以高速摄像机代替市警局的日常站点值勤;二是通过《鲁莽司机责任法案》(Reckless Driver Accountibility Act);三是将“车辆碰撞调查小组”(Collision Investigation Squad,CIS)从市警局转移至市交通局(DOT)底下,降低市府雇员交通赔偿金并能减少车祸发生。

兰德认为纽约市警力和经费有限,不需要花费多余的警力站点,抓些超速驾驶、不打尾灯或不系安全带等违章行为;而是应将警力集中在明显危害公共安全的驾驶行为上,例如飙车、酒驾或激进暴躁的驾驶者。

由于目前纽约市府经费拮据,兰德建议可以在学校和容易闯红灯的区域,战略性地扩展超速监控摄像机网络,以此代替警力,过去的经验显示,驾驶员的确会在有摄像机的路段减速。

兰德指出,今年的交通事故数量可能比往年更高,主要都是由“鲁莽司机”造成的,但是现在的交通系统并没有办法解决问题。以2017年的4.6万起追撞事故为例,市警局只成功侦查且逮捕了1%的肇事者。

他认为,如果通过《鲁莽司机责任法案》,能将处罚最鲁莽司机的范围从0.5%扩大到5%,惩罚的内容是短期吊销驾照或扣押汽车,最后是长期吊销驾照或扣押汽车,并由市交通局研拟相关规定。

提案内容是,“鲁莽司机”在一年内被超速监控摄像头抓到五次超速或五次闯红灯,或者这两种违规合起来达到五次以上,将面临没收车辆或吊销驾照。

报告中又指出,因为市警局、市消防局、公园局、清洁局、市交通局等5个机构,只有市交通局对内部有“Vision Zero”(零伤亡愿景计划)的交通安全培训,因此市交通局的撞车事故从每年125起,减少至每年小于25起,原先需要支出的500万美元交通事故赔偿金已经减少到几乎为零。

据纽约市交通网站“Streetsblog”去年11月21日的分析,自2013年至2019年,纽约市花费近5.6亿美元,支付上述5个市府机构的雇员所引起的交通事故赔偿,这笔金额相当于市老人局的年度预算。

但是,市警局、市消防局、公园局和清洁局等机构并没有对内培训,市府仍需花钱在雇员引起的事故上。兰德因此建议将市警局“车辆碰撞调查小组”(CIS)转移至市交通局底下管理、重组,并让重组后的CIS与市交通局的“Vision Zero”项目、区检察长合作,改善纽约市交通。◇

责任编辑:李悦

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