【大纪元2020年11月18日讯】（大纪元记者杨裔飞澳洲悉尼编译报导）联合国负责全球船运事务的机构——国际海事组织，已出手干预被困中国水域数月的两艘货船的外交争端，该争端使得数十名印度籍船员和数十万吨澳洲煤炭被困于船上。
据悉尼晨锋报报道，国际海事组织周二（11月17日）确认，该组织正在设法通过其外交渠道结束至少两艘货船在中国北部水域被困数月的僵局。
国际海事组织一位女发言人当日表示，该组织的海员危机行动组已得知此事，正在外交层面上努力，以解决这两起事件。
中共禁止澳洲煤炭输入中国，目前已威胁到停靠在渤海湾的20多艘船，多达400名船员无法在京唐港上岸。彭博社对海上交通数据的分析发现，起码有21艘散货货轮停泊在中国北方京唐港外海域，无法将船上价值2.73亿澳元的澳洲煤炭卸下。
第一艘印度货轮贾格‧阿南德（Jag Anand）号上装载有17万吨澳洲煤炭，5月24日离开昆州格拉斯顿港（Gladstone Port），自6月13日以来就一直在中国北部京唐港的停泊位置上没有动过。第二艘名为阿纳斯塔西亚（Anastasia）号的货轮装载着5.1万吨澳洲煤炭，7月19日离开昆州的海伊角（Hay Point），自8月3日以来，这艘货轮就一直停泊在中国北方港口曹妃甸附近，不曾移动过。
印度全国海员工会（National Union of Seafarers of India）被激怒，目前正在积极开展对船上被困船员的营救活动。该工会全国秘书长西朗（Abdulgani Serang）将被困船只形容为“漂浮的监狱”，他说，被困数月的船员已疲惫不堪，船上的补给和药品已消耗殆尽，船员们面临着“人道危机”。
澳洲贸易部长伯明翰（Simon Birmingham）上周表示，澳洲政府已经联络了中共有关部门，试图解决这一情况。他说，海员被困海上的这种不确定局面发生了这么长时间，这是“不可接受的”，他说，“这不仅仅是贸易问题，这是对每个人的尊重和涉及到他们身心健康的问题。”
中共外交部发言人汪文斌将困局归咎于发货方，他说，中方没有不让这些船只离开。
责任编辑：岳明
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