【大纪元2020年02月11日讯】（大纪元记者宋清宁澳洲墨尔本编译报导）一家私人财团愿意为修建墨尔本机场铁路线额外出资20亿澳元，以获得维州和联邦政府的支持，来修建一条连接墨尔本市中心和西区的隧道。
此前提出为机场铁路线出资50亿元的AirRail私人财团建议在市中心和Sunshine区之间修建一条6公里长的隧道。领导该财团的IFM投资管理公司近日写信给总理莫里森（Scott Morrison）和维州州长安德鲁斯（Daniel Andrews）说，愿意为这一项目投入更多的资金。
这将其贡献推高至70亿元，而联邦和维州政府已分别承诺为机场铁路线出资50亿元。
AirRail财团称，新隧道将使该线路能够7天24小时运营，每10分钟一班车，而全程仅需20分钟。
作为修建、运营和维护隧道的回报，该财团将在每次Metro或V/Line火车经过隧道时向维州政府收取一笔“通行费”。费用金额将由财团和州政府协商确定。
据信，安德鲁斯政府中的一些官员对采取这一选项持谨慎态度，因为他们担心允许私企控制维州铁路网的一个重要部分可能会带来不良后果。
IFM公司表示，财团希望运营新隧道40年，但也可以考虑更短的特许经营期，到期后，他们将会把这一基础设施和运营权交给政府，“不会索要任何额外的费用”。
除了IFM公司，AirRail私人财团的成员还包括墨尔本机场、澳洲Metro Trains公司和南十字星（Southern Cross）火车站。
目前，联邦和维州政府还在就线路设计进行磋商。
据悉，维州政府倾向于利用市中心和Sunshine间的现有轨道以及全新的地铁隧道（Metro Tunnel）来运行机场列车，但会在Sunshine和机场间修建新轨道。这个方案成本更低。
然而，联邦政府倾向于私人财团的方案，但为了尽快启动该项目，愿意考虑作出让步。
维州政府的一位发言人说，由于政府还没有作出决定，因此现在不便评论AirRail财团的提议。
“我们将就机场铁路线的最佳设计继续与联邦政府紧密合作。”“所有得到评估的选项都会在Sunshine停靠，以连接维州主要的偏远地区铁路线，即Geelong、Ballarat和Bendigo线。”
责任编辑：李欣然
