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疫期自行车俏销 多伦多店主忧心没车卖

疫期,多伦多居民骑车者增多,自行车店主却愁快没有货卖了。(Shutterstock)
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【大纪元2020年05月24日】(大纪元记者季薇多伦多报导)多伦多受瘟疫重击,Sweet Pete’s自行车店却看起来生意兴隆。店主皮特.利利(Pete Lilly)却忧心忡忡。

疫情之下,更多市民选择骑自行车而非搭乘公交,更多父母也鼓励宅在家中的孩子多运动而购买自行车。利利在多伦多拥有3家Sweet Pete’s自行车店,忧心于如果自行车现货卖光,却没有新车到货,他的生意怎么做。

利利对加通社表示:“看起来,感觉起来,好像我们要倒闭了。货架空空的。”

在疫期,利利关闭了2家店,即使如此,700辆自行车现货,如今只卖剩下约300辆。

疫情导致的全球制造业停滞,使得利利进货困难重重。缺新的自行车不说,还因为少零件,难以满足顾客的修车需求。

“虽然所有工厂现在都恢复了在线服务,但交货时间会很长,我们不得不以现货维持生意到7月份。”

自1997年开店的利利说,看看货架,真的很残酷。“哇,以前自行车摆满货架,地下室都塞满了,给供应商打个电话,货物次日就送到。如果从温哥华来的话,也只是两、三天时间。”他说:

“现在,浏览所有这些企业对企业网站,看到的都是零货存。他们没自行车现货,我们快没货了。”

加拿大其它地区的自行车店都面临着同样的问题。卑诗省的威尔.阿诺德(Will Arnold),自1995年开始经营的Experience Cycling自行车店,今年4月销售额突破了28.7万元,远高于同月17.7万元的平均水平。

该店通常有800辆现货,如今也剩下约300辆,不得不让一些顾客去别的店看看。阿诺德说,下个月他们会有一些儿童自行车到货,但山地车要到8月才会运到加拿大。

利利估计,目前1辆自行车下了生产线,运到加拿大的店内,可能需要长达6个月时间。

安省伦敦London Bicycle Café自行车店老板本.考伊(Ben Cowie)表示,他的生意规模不大,今年踏青季节到来之前订购了很多货,所以库存还好。但考伊说:“我知道我无法重新订货,基本上,有什么就卖什么。如果找不到人们要的货,那就是没有了。”

三家店的修车生意也都很红火。为了满足保持安全社交距离等防疫规定,考伊干脆开了移动自行车修理站,让店员到顾客家,在私家车道上修自行车。

阿诺德说,他的员工会工作到很晚,有时都顾不上吃中午饭。

利利说,自行车俏销以来他都没有休息过一天。他恳请顾客在疫期再耐心一些,而他们已在尽力而为。◇

责任编辑:文芳

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