【大纪元2020年06月04日讯】（大纪元记者廖素贞台湾云林报导）云林、南投两县继去年携手改善县道149乙1k+600～4k+001四处发夹弯路段、解除149乙线禁行甲类大客车的禁令，今再跨县市互助办理149乙线0K+000～5K+014道路品质改善工程，2日下午云林县长张丽善、南投县长林明溱及古坑乡长沈胜腾、代表会主席郑和义、多位县议员、草岭村长陈兵通等出席工区说明会，实地勘察。盼透过区域联合治理，重振大草岭地区观光。
县长张丽善表示，草岭地区为云林地区最重要之观光旅游圣地，县道149甲线更为古坑乡樟湖往来草岭之重要路段，自88年921大地震后受灾中断，导致古坑乡樟湖往来草岭，须绕行南投149乙线，原本5分钟的道路，必须多花费30分钟，为解决断路问题，便利往来通行，云林县已投入两千多万元改善道路铺面及灾后复建工程，今再携手南投县改善149乙线0K+000～5K+014道路品质，总经费计2,230万，望大幅提升当地行车交通环境，吸引并增加前往大草岭地区观光旅游之人数，展现跨县市互助合作最佳典范。
张县长强调，古坑乡草岭观光在921震灾后，受到很大的影响，地方民众殷殷期待重振古坑草岭观光，首部曲为恢复甲类大客车通行及设置DRTS需求反应式公车路线，透过与南投县的合作，去（108）年改善149乙线多个发夹弯，并通过道安会报解除149乙线禁行甲类大客车的禁令。
二部曲就是要修复21年来因921大地震中断之路段，预计将投入约2亿4,200万元办理149甲道路修复工程，其中“县道149甲线25k+750～26k+600路段修复及改善工程”于去年11月17日率先启动开工，并同行政院公共工程委员会补助“149甲线24K+000～25K+750段”与“149甲线26K+500及27K+500段”二案灾害修复工程，预计在110年3月份，可以恢复149甲线小型车全线通车。
第三部曲“县道149甲线23k+735～25k+750新建跨清水溪桥工程”必须办理环境影响评估，现阶段已完成环境影响说明书之撰写，可于今年6月份完成环境影响评估，并于下半年度开始启动设计。◇
责任编辑：李悦
