F1意大利站:红牛二队加斯利首夺分站冠军

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【大纪元2020年09月07日讯】(大纪元记者王也知综合报导)当地时间9月6日,2020赛季F1大奖赛第八场分站——意大利站正赛在蒙扎赛道举行。经过53圈激烈争夺,红牛二队法国车手加斯利(Pierre Gasly)爆冷夺得生涯首个分站冠军;迈凯伦车队西班牙车手塞恩斯(Carlos Sainz Jr.)获得亚军,这也是他个人生涯最好成绩;赛点车队的加拿大车手斯托尔(Lance Stroll)位居第三。

梅赛德斯车队汉密尔顿(Lewis Hamilton)由于在安全车出动时违规进站,被罚在维修通道罚停10秒;英国人在仅剩半程的情况下,从队尾一路超车,最终以第七名完赛。主场作战的法拉利车队的两位车手——维特尔(Sebastian Vettel)和勒克莱尔(Charles Leclerc)双双退赛。其中,勒克莱尔更是高速撞上轮胎墙,引发赛事出示“红旗”,比赛一度暂停20多分钟。

本赛季预计将在意大利进行三场分站赛,本场比赛是第一场。蒙扎赛道是F1史上首条承办70次分站赛的赛道。此前的69场比赛,杆位起步者有25次获胜;其中,从前两排发车的车手赢了56次,比例达到了81.16%。这也说明在蒙扎超车相对而言比较困难。

本赛季从本站开始,车队将要在排位赛和正赛使用相同的引擎模式,不允许再设置单独的引擎模式(Party mode)。一些车队希望通过改变规则来缩小与梅赛德斯赛车的差距,但梅奔表示,这种模式将会让车队在正赛时更快。周六的排位赛,梅赛德斯表现依旧神勇,汉密尔顿两次刷新赛道纪录,摘下第94个杆位,其队友博塔斯排在第二。法拉利赛车则仍然疲软,迈凯伦表现有所进步,准备要向红牛发起挑战。

五盏红灯熄灭,比赛开始。汉密尔顿守住了第一位置;迈凯伦二将塞恩斯和诺里斯反应迅速,前者超过了博塔斯;后者则从从第六位升到第三。博塔斯的赛车动力明显不足,掉到第六位。

F1意大利站
F1本赛季第八站——意大利站正赛在蒙扎赛道发车瞬间。(Mark Thompson/Getty Images)

十圈过后,汉密尔顿接连刷新最快单圈,领先第二名赛恩斯已达10秒;其队友博塔斯的日子却不好过,在语音中向车队抱怨赛车的引擎模式。

第20圈,哈斯车队的马格努森出现引擎故障退赛,由于其停车的位置比较危险,赛会出动了安全车,汉密尔顿和吉奥维纳斯选择这时进站。之后,赛会认为,两位车手当时进站时,赛会并没有开启维修通道,因此对两人进行严厉处罚——进维修站罚停10秒。

比赛回复后,仅跑了一圈,场上又出现了重大事故。勒克莱尔在过弯时转向不足,撞上了缓冲区的轮胎护墙,安全车再次出动,由于护墙损失较大,赛会罕见地出示“红旗”暂停了比赛。

20分钟过后,车手们回到赛车,第二次发车,比赛重新开始,汉密尔顿依然领跑。第29圈,汉密尔顿进站接受10秒处罚,回到赛道后他的排名已掉到了队尾——第17位。接下来,英国人上演了一场超车秀。他接连刷新比赛最快单圈,渐渐追近领跑的车队。

在前面,冠军争夺也同样精彩,赛恩斯追到领跑的加斯利身后1.3秒的距离。到最后两圈,赛恩斯依旧没有放弃,在不断向对手施压,两车距离仅在1秒以内。最终,加斯利顶住了压力,仅以0.415秒的优势,第一个冲过终点线,赛恩斯、斯托尔位列亚军和季军;诺里斯、博塔斯和里卡多分别排在第四到第六;汉密尔顿升至第七,并拿到最快单圈积分。

F1意大利站
F1意大利站,法国车手加斯利第一个冲过终点线时,红牛二队的工作人员在向他欢呼庆祝。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)

责任编辑:郑煌

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