Lyft宣布加州提价 支付22号法案中司机福利

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【大纪元2021年01月15日讯】(大纪元记者李沁一综合报导)从周三(1月13日)开始,Lyft将对加州的所有乘客,加收额外费用,以支付第22号法案(Proposition 22)包括的司机福利费用。

第22号法案,是去年11月22日通过,是对AB-5法案的修正,拟将Uber、Lyft等的驾驶员,仍视为独立合同工(零工工人),而非雇员。

去年年初生效的AB-5劳工法,要求Uber、Lyft、DoorDash、Instacart和Postmates等零工公司(gig economy),把零工工人归为全职雇员,强制使其成为W-2员工。

22号法案包含的工人福利有:给予当地最低工资的120%标准;给每周工作超过15小时的工人,医疗保险津贴等。但是这些福利,必须根据司机开车或送货的时间来计算。

Lyft并不是第一家宣布收取此类费用的拼车公司。去年12月,就在22号法案生效的几天后,优步(Uber)就推出了提价计划,用于给司机支付这类费用。

事实证明,Lyft没过多久也步入Uber后尘,乘客们将会看到每次打车,因为地点的不同,增加的费用从30美分到1.5美元不等。

例如,旧金山的Uber乘客可以看到,打车时多花费30美分,在送餐上多花2美元。

这些零工经济公司花费了超过2亿美元,来帮助22号法案通过,如果没有通过,他们就将让乘客支付更多的钱,来使用叫车和送餐服务。

Lyft的一名发言人,在电子邮件中表示:“如果这项措施没有通过,乘客受影响将会更大。”

也就是支付更多的费用。这些公司将要求乘客为他们的零工转为雇员,提供州法律要求的更全面的劳动保护,比如最低工资、医疗保健和失业保险。

Gig Workers Rising组织称:“这些数十亿美元的公司,花费数百万美元,为了拒绝支付员工真正的福利,现在却为了抵消对他们来讲,几乎不存在的福利成本,给乘客们提价,这是无耻的。”

他们说:“我们将继续组织起来,为工人争取有尊严的工作条件。”

此外,一些司机与服务业雇员国际工会(Service Employees International Union)加州议会(California State Council)合作,周二向加州最高法院提起诉讼,称第22号提案违反了加州法律,应该将其推翻。◇




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责任编辑:陈柏州

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