Lyft宣布加州提價 支付22號法案中司機福利

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【大紀元2021年01月15日訊】(大紀元記者李沁一綜合報導)從週三(1月13日)開始,Lyft將對加州的所有乘客,加收額外費用,以支付第22號法案(Proposition 22)包括的司機福利費用。

第22號法案,是去年11月22日通過,是對AB-5法案的修正,擬將Uber、Lyft等的駕駛員,仍視為獨立合同工(零工工人),而非雇員。

去年年初生效的AB-5勞工法,要求Uber、Lyft、DoorDash、Instacart和Postmates等零工公司(gig economy),把零工工人歸為全職雇員,強制使其成為W-2員工。

22號法案包含的工人福利有:給予當地最低工資的120%標準;給每週工作超過15小時的工人,醫療保險津貼等。但是這些福利,必須根據司機開車或送貨的時間來計算。

Lyft並不是第一家宣布收取此類費用的拼車公司。去年12月,就在22號法案生效的幾天後,優步(Uber)就推出了提價計畫,用於給司機支付這類費用。

事實證明,Lyft沒過多久也步入Uber後塵,乘客們將會看到每次打車,因為地點的不同,增加的費用從30美分到1.5美元不等。

例如,舊金山的Uber乘客可以看到,打車時多花費30美分,在送餐上多花2美元。

這些零工經濟公司花費了超過2億美元,來幫助22號法案通過,如果沒有通過,他們就將讓乘客支付更多的錢,來使用叫車和送餐服務。

Lyft的一名發言人,在電子郵件中表示:「如果這項措施沒有通過,乘客受影響將會更大。」

也就是支付更多的費用。這些公司將要求乘客為他們的零工轉為雇員,提供州法律要求的更全面的勞動保護,比如最低工資、醫療保健和失業保險。

Gig Workers Rising組織稱:「這些數十億美元的公司,花費數百萬美元,為了拒絕支付員工真正的福利,現在卻為了抵消對他們來講,幾乎不存在的福利成本,給乘客們提價,這是無恥的。」

他們說:「我們將繼續組織起來,為工人爭取有尊嚴的工作條件。」

此外,一些司機與服務業雇員國際工會(Service Employees International Union)加州議會(California State Council)合作,週二向加州最高法院提起訴訟,稱第22號提案違反了加州法律,應該將其推翻。◇




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責任編輯:陳柏州

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