【大纪元2021年01月29日讯】（大纪元记者张东光综合报导）苹果电动车“Apple Car”可说是近期投资圈相当热门的话题，苹果公司在成功攫取智能手机市场最大的利润之后，多年来Apple Car一直是投资人关注的话题，但大多时间只听楼梯响、不见人上来，苹果电动车一直处于构想的阶段。
但在去年，电动车市场似乎发生了惊天的动荡。美国电动车大厂特斯拉（Tesla）开始出现连续四季的获利，结束了自2003年创业以来的多年亏损，而特斯拉的股价2020年飙涨惊人的695%，最新的总市值约7,919亿美元，特斯拉创办人马斯克也成了全球最有钱的富豪。
马斯克的成功过程中，背后却有一段不为人知的辛酸插曲。马斯克去年底在推文中透漏，当特斯拉在推出大众款电动车Model 3期间最黑暗的日子里，曾接洽苹果执行长库克讨论收购的事宜，但却被拒绝会谈。当时特斯拉总市值约600亿美元，不到目前的1/10。马斯克谈起这段往事或意有所指，但肯定此时的库克应该是相当懊悔。
如今，苹果公司开始有意沾上电动车的飙风，该公司开始进行积极的抢市计划。苹果公司2020年股价大涨110%，远远落后特斯拉，但同年12月却因为电动车的概念而上涨约12%。苹果公司靠着智能手机的发光发热，总市值超过2万亿美元，未来是否能再度跨过3万亿或4万亿美元的门槛？新兴事业的电动车部门或许成了关键的要角。
去年12月，苹果公司开始宣布发展无人驾驶电动车的Titan计划，意在抢夺特斯拉现有的市场份额。该计划最早在2014年提出，但迄今的进展相当缓慢，或许苹果公司就是在等待市场规模够大、让参与者有利可图的此时此刻，才准备大张旗鼓。
据路透社报导，苹果公司有意最快在2024年推出自家的电动车。许多分析师都关注这件事情的发展，部分专家认为它将成为苹果公司的明日之星产品，该公司也据报在电池科技上取得了重大的进展。
同样在去年12月，苹果公司据报有意与大众汽车（Volkswagen）或电动车制造商Nio结盟。路透社也报导，苹果公司计划与韩国现代汽车结盟，最早在2022年推出苹果电动车，该合作案预计在2021年3月签约，并计划在美国设厂，年生产40万辆电动车，逼近特斯拉2020年的生产量50万台。
部分分析师认为，苹果公司一旦正式介入电动车市场，就会像当时介入智能手机市场一样，对整个行业形成颠覆性的作用，形成让赢者通吃的局面。
专家认为，自动驾驶是未来电动车的主战场，而自动驾驶包罗万象的专利则是苹果志在必得的利器。这些专利包括算法、云指挥更换车道、主动协寻附近医院等。
此外，电池技术也是发展电动自驾车的关键，路透社报导称，苹果电动车电池将采用Monocell的新设计，会从根本上大幅缩小电池体积，并增加电动车的续航力。消息人士指出，苹果的电池技术会给消费者带来第一次见到iPhone的感觉。
摩根士丹利分析师胡伯蒂（Katy Huberty）表示，智慧型手机可获取市场规模为5,000亿美元，苹果公司拥有三分之一市占率，而自驾行动服务市场规模上看10万亿美元，苹果只需拿下2%市占率，就可达到与iPhone相同的规模。
这意味着，在未来五年之后，随着苹果电动车的大量进入市场，整体竞争态势将白热化，苹果公司与特斯拉将正面对决。这场电动车逐鹿之战谁将最终获胜？将决定未来两家公司股价市值的消长。
但显然苹果公司正立于不败之地，因为该公司有核心的智能手机钜额的获利做支撑，可以进行持久战。一旦进军电动车市场奏效，苹果市值很可能再度突破新里程碑。即使未能在此一领域大有斩获，苹果公司目前的营运和市值估计也不会受到太大的影响。
反观特斯拉，目前投资人已经给予极为优渥的股价估值，目前历史本益比达到惊人的1,600倍，该公司此后只能不断在技术和产量上持续领先，若出现市占率的下滑或获利开倒车，股价市值不排除出现大幅滑落的可能。
责任编辑：叶紫微 #
