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大悉尼最致命公路揭晓:中央海岸路登榜首

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【大纪元2021年01月05日讯】(大纪元记者林岳澳洲悉尼编译报导)一项新的统计数据揭示了大悉尼交通事故致命率最高的公路,这些暗藏死亡陷阱的公路亟需得到改善。

根据公路安全中心公布的数据,2015年至2020年,长达50公里的中央海岸路( Central Coast Highway)发生致命事故的概率最高,11起交通事故中有12人丧生。

车祸致死率第二的是贝尔斯线路(Bells Line of Road),它是霍克斯伯里(Hawkesbury)区温莎路(Windsor Rd)、霍克斯伯里谷路(Hawkesbury Valley Way)和卡拉琼路(Kurrajong Rd)的延伸路段,在七起交通事故中造成10人死亡。

排名随后的是萨瑟兰(Sutherland)郡的新伊拉瓦拉路(New Illawarra Rd)和彭里斯(Penrith )的北方路(Northern Rd),分别有六人死亡。

据每日电讯报报导,澳洲全国公路与驾车者协会(NRMA)发言人考里(Peter Khoury)表示,中央海岸路之所以危险,是因为它的车流量大,每天有近2.6万名通勤者经过。“其中一些路段需要升级。有很多路段每个方向只是一条车道。”“只要没有分隔栏,每个方向都有车流时,总会存在威险。”

该公路从万伯罗(Wamberal )区的海景路(Ocean View Drive)到巴托湾路(Bateau Bay Rd)之间长达3.8公里的路段将升级为双向两车道的路段,并且设有分隔栏。但考里说还需要做更多的工作,“继续进行并加快推进这一公路升级至关重要。”

贝尔斯线路的危险众所皆知,该公路陡峭曲折,尤其是在贝尔伯德山(Bellbird Hill)附近,那里的公路爬升约450米。

迪崴(Dee Why )居民索耶(Sawyer)19岁的儿子与他的两个伙伴,就命丧于贝尔斯线路。当时她儿子的一个朋友在驾车时睡着了,导致意外发生。

这场事故使索耶的生活彻底发生了改变。她将这条公路描述为“死亡陷阱。”“我不明白为什么他们不设置一些东西,这很危险,特别是迎面而来的车辆。它看起来无害,你不会认为这是一个死亡陷阱。”

她呼吁州政府在高危路段引入更多的路障以挽救生命。

虽然政府在2017年敲定了该路段4800万澳元的“公路车流效率”项目,新增了七条超车道,并拓宽了公路,但索耶认为这还远远不够。

自政府敲定安全改善工程以来,该路段发生了6起死亡事故。索耶说:“从那以后,他们什么都没做,这显然是不够的。”

考里表示,这条公路是车祸高发地,需要政府给予更多的关注,因为它“风很大,很陡”,有很多卡车经过。

公路死亡人数统计显示,自疫情发生以来,交通事故死亡人数有所下降。但有人担心,随着各州解除封锁,这种情况可能会改变。迄今为止,过去12个月内已有313人在交通事故中身亡,2019年死亡人数为344人。

新州交通听发言人表示,包括车流量和车流速度在内的各种因素都会影响交通事故死亡率。他表示,新州政府正在对中央海岸路进行340万澳元的升级改造,包括在卡里昂(Kariong)设置安全护栏。

此外,对贝尔斯线路的调查也在进行中,包括确定车祸地点,不过公路安全处理方案尚未确定。

大悉尼交通死亡率最高公路

1、中央海岸的中央海岸路,死亡12人;

2、霍克斯伯里的B59号贝尔斯线路 – 温莎路 – 霍克斯伯里谷路 – 卡拉琼路,死亡10人;

3、萨瑟兰(Sutherland)郡的A6号新伊拉瓦拉路 – 阿尔弗兹角路(Alfords Point Road),死亡6人;

4、彭里斯的北方路,死亡6人;

5、沃伦迪利(Wollondilly)区的B88号皮克顿路(Picton Rd),死亡6人;

6、帕拉马塔(Parramatta)区的M4高速公路,死亡5人;

7、帕拉马塔(Parramatta)区的坎伯兰路(Cumberland Highway),死亡5人;

8、山岭郡(The Hills)的M2高速公路,死亡5人;

9、萨瑟兰(Sutherland)郡的贝特拉姆·史蒂文斯爵士大道(Sir Betram Stevens Drive)- 法雷尔道(Farrell Ave)- 奥德利路(Audley Rd)- 麦凯尔道(McKell Ave),死亡5人;

10、黑镇(Blacktown)的黑镇路(Blacktown Rd)- 桑尼霍尔特路(Sunnyholt Rd)- 伯恩斯斯路(Burns Rd)- 纪念碑道(Memorial Ave),死亡5人。

责任编辑:岳明

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