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埃德蒙顿轻轨施工延误 谷线东南线今年不会开放

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【大纪元2021年10月13日讯】(记者陈安编译报导)10月12日(周二),埃德蒙顿市表示,由于谷线南段轻轨(Valley Line South LRT)的施工延误,预计该线路要到明年初才能投入使用。

在新闻发布会上,TransEd轻轨承包公司的发言人达拉斯·林德斯库格 (Dallas Lindskoog)表示,该项目预计不会在2021年完成,或将在2022年的前三个月投入运营。延误是由于新列车的测试过程比预期的要长造成的。

他说,该项目总体完成了95%,但病毒大流行导致劳动力短缺和一些建筑用品的供应链出现问题。

林德斯库格说,“病毒大流行产生了很多不同的影响。”“我们在员工队伍中看到了阳性病例……这影响了我们有效前进的能力。”

“我们现在看到的最大的延迟原因是病毒的影响。这与完成测试的工作合在一起,就将我们的工期推入2022年第一季度。”

该项目经历了一系列延误,这是最近的一次。

截至7月,与TransEd的公私合作项目预计将于2021年底完成——至少比最初预期的晚一年。

TransEd 在新闻稿中表示,当第一列轻轨第一次驶过埃德蒙顿的新塔瓦蒂纳桥(Tawatinâ Bridge),穿越北萨斯喀彻温河(North Saskatchewan River)后,该项目的测试工作将从河南侧扩展至河流以北,这标志着耗资18亿元的轻轨系统进入新阶段。很快将在新的 Quarters隧道(Quarters Tunnel)和市中心进行测试。

“这是TransEd在测试阶段的一个重要的里程碑。”

谷线南段轻轨从市中心延伸到米尔伍兹(Mill Woods),自2016年春季开始建设。原定于去年12月投入运营,但施工面临一系列延误。

最大的障碍出现在2018年春季,当时工作人员在北萨斯喀彻温河水面以下9米处发现了一块汽车大小的混凝土板,从而推迟了塔瓦蒂纳桥的施工。

该项目于7月进入测试和调试阶段后,两辆庞巴迪(Bombardier)轻轨车撞上斯特拉森(Strathearn)轻轨站的轨道,斯特拉森轻轨站位于87街和89街之间的第95大道上。

迄今为止,车辆测试已在河流以南进行。

林德斯库格周二表示,谷线东南轻轨现在正在为全线测试做准备。列车测试,包括空中电线的通电测试,将很快在全长13公里的线路上进行。

塔瓦蒂纳桥桥面下方的共享路径也具特色,由当地土着艺术家绘制的画板,预计在深秋开放。

乘坐新线路的乘客在米尔伍兹和市中心之间的通勤大约需30分钟。

全程包括位于瓦格纳工业区的高架车站,设有1,300个停车位的停车换乘场地和一个完整的交通中转中心;一条从河谷北面通往 Quarters重建项目的短隧道;丘吉尔广场(Churchill Square)的一个换乘点,该点连接现有的地铁和省会轻轨线路。

责任编辑:齐守善

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