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埃德蒙頓輕軌施工延誤 谷線東南線今年不會開放

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【大紀元2021年10月13日訊】(記者陳安編譯報導)10月12日(週二),埃德蒙頓市表示,由於谷線南段輕軌(Valley Line South LRT)的施工延誤,預計該線路要到明年初才能投入使用。

在新聞發布會上,TransEd輕軌承包公司的發言人達拉斯·林德斯庫格 (Dallas Lindskoog)表示,該項目預計不會在2021年完成,或將在2022年的前三個月投入運營。延誤是由於新列車的測試過程比預期的要長造成的。

他說,該項目總體完成了95%,但病毒大流行導致勞動力短缺和一些建築用品的供應鏈出現問題。

林德斯庫格說,「病毒大流行產生了很多不同的影響。」「我們在員工隊伍中看到了陽性病例……這影響了我們有效前進的能力。」

「我們現在看到的最大的延遲原因是病毒的影響。這與完成測試的工作合在一起,就將我們的工期推入2022年第一季度。」

該項目經歷了一系列延誤,這是最近的一次。

截至7月,與TransEd的公私合作項目預計將於2021年底完成——至少比最初預期的晚一年。

TransEd 在新聞稿中表示,當第一列輕軌第一次駛過埃德蒙頓的新塔瓦蒂納橋(Tawatinâ Bridge),穿越北薩斯喀徹溫河(North Saskatchewan River)後,該項目的測試工作將從河南側擴展至河流以北,這標誌著耗資18億元的輕軌系統進入新階段。很快將在新的 Quarters隧道(Quarters Tunnel)和市中心進行測試。

「這是TransEd在測試階段的一個重要的里程碑。」

谷線南段輕軌從市中心延伸到米爾伍茲(Mill Woods),自2016年春季開始建設。原定於去年12月投入運營,但施工面臨一系列延誤。

最大的障礙出現在2018年春季,當時工作人員在北薩斯喀徹溫河水面以下9米處發現了一塊汽車大小的混凝土板,從而推遲了塔瓦蒂納橋的施工。

該項目於7月進入測試和調試階段後,兩輛龐巴迪(Bombardier)輕軌車撞上斯特拉森(Strathearn)輕軌站的軌道,斯特拉森輕軌站位於87街和89街之間的第95大道上。

迄今為止,車輛測試已在河流以南進行。

林德斯庫格週二表示,谷線東南輕軌現在正在為全線測試做準備。列車測試,包括空中電線的通電測試,將很快在全長13公里的線路上進行。

塔瓦蒂納橋橋面下方的共享路徑也具特色,由當地土著藝術家繪製的畫板,預計在深秋開放。

乘坐新線路的乘客在米爾伍茲和市中心之間的通勤大約需30分鐘。

全程包括位於瓦格納工業區的高架車站,設有1,300個停車位的停車換乘場地和一個完整的交通中轉中心;一條從河谷北面通往 Quarters重建項目的短隧道;邱吉爾廣場(Churchill Square)的一個換乘點,該點連接現有的地鐵和省會輕軌線路。

責任編輯:齊守善

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