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物价暴涨 加拿大制造商需就近采购原材料

加拿大今年9月份的通胀率为4.4%,高于8月份的4.1%,是2003年2月以来的最高水平。(Shutterstock)
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【大纪元2021年10月26日讯】(大纪元记者周行多伦多报导)物价暴涨正在影响加拿大人的生活,出行需要的汽油,取暖需要的燃气,每天需要的食品都已大幅涨价。而且,涨价趋势无减缓迹象。大多北美制造商正在寻找办法,从离家更近的地方采购原材料。

按TradingEconomics网站的统计数据,北美的石油价格年同比升了接近120%,汽油价涨了近130%,天然气价格涨了超过90%,丙烷价升了近180%。

据《金融邮报》上周四(21日)报导,在加拿大的能源产地亚省,埃德蒙顿的丙烷价格在过去3个月飙升了296%,从每加仑约0.25美元上涨到1.40美元。

能源涨价推动运输及所有相关商品的成本上升,全球供应链遭到COVID-19破坏也是原因之一。

需求急升供应短缺

供应链是一个很复杂的系统。按加拿大航运联合会副总裁坎森斯(Karen Kancens)的解释,目前商店货品供不应求,甚至无货可卖的原因很简单,就是对集装箱运输货物的需求激增。

2020年3月开始的政府防疫措施,使很多工厂减产甚至停产,很多人被困在家里。人们开始大量网购货品,包括食品、厨房设备,健身设备等等,而不是去餐厅和健身房消费,消费者需求从服务型转向制成品。

据世贸组织预测,到今年年底,主要生产制成品的亚洲地区,其出口将比2019年高出近15%。

坎森斯称,2020年初开始的封锁从亚洲蔓延到欧洲,然后是北美。制造商和运输服务提供商都大幅缩减了营运能力。一年后,市场需求激增,造成整个供应链的所有交接点都很拥挤,该状况不会很快好转。

招工困难加剧了市场供不应求的状况。总部位于安省的Fox 40 International Inc.主要经营运动和海洋产品,其产品销往140个国家。该公司的创始人兼首席执行官福斯克罗夫特(Ron Foxcroft)告诉《大纪元时报》,员工不愿重返工作岗位,加剧了供应链问题。

他说,有些员工害怕感染COVID-19;有些人在评估了他们的工作与生活的平衡后,决定不再返回原工作岗位;有的人是“舒服地坐享政府补贴”。

“我不是在批评政府补贴,它们是让人们活着的必要条件。”福斯克罗夫特说,“但这是一个现实——是人们不回来工作的借口。”

Trucking HR Canada是一家致力于解决货车运输和物流行业人力资源问题的非营利组织。该组织报告称,2021年第二季度,加拿大缺了18,000名货车司机。

生活必需品价格或继续升

加拿大今年9月份的通胀率为4.4%,高于8月份的4.1%,是2003年2月以来的最高水平。加拿大统计局称,交通运输、住房和食品的成本都上涨了。

福斯克罗夫特也是Fluke运输公司的董事长兼总裁。他说,自COVID-19大流行开始以来,行家已看到价格飙升。“Fluke给所有杂货店、所有大型商店送货,我们用货车运送卫生纸、消毒剂等物品。大流行开始时,我们每天运送25车厕纸,他们告诉我,从2020年3月至今,厕纸成本上涨了20%。”

达尔豪斯大学教授及农业食品分析实验室主任查理布瓦(Sylvain Charlebois)表示,食品价格不会很快下降。

他说,与去年相比,2021年的肉类和乳制品成本更高。“对于肉类产品,我们预计平均增幅在10%到15%之间;乳制品平均上涨4%或5%。”

“这是我们面对的新现实。”他说,物价上涨方兴未艾。

查理布瓦说,今年的蔬菜实际上多数是更便宜。不过,食品价格总体上“将只会上涨,并将在相当长一段时间内保持高位”。

他说,各种成本上升,包括劳动力短缺迫使公司提高工资,“对于处于高产量、低利润环境中的雇主来说,他们必须调整价格”。

“谷物等原料的价格确实在上涨。”他说,“加工商很难获得负担得起的原料。”

应对办法 就近采购原材料

商界已表达了他们想到的解决办法。根据帮助企业追踪零部件供应商的机构Thomas Insights的一份报告,83%的北美制造商正在寻找办法,从离家更近的地方采购原材料,该比例在2020年是54%。

福斯克罗夫特建议缩小政府规模,以削减成本;同时通过优先恢复熟练工人的劳动力水平,解决劳工短缺问题。

“让我们推动并制定计划来吸引、维持、留住和奖励进入技工行业的人。”他说。

福斯克罗夫特还建议,通过在加拿大建立国内制造能力,来减少对进口的依赖,并努力增加产品的多样性。他说:“像我们在私营领域所做的那样,变得更聪明、更创新,这是解决问题的方式。”

在上周结束的一个针对加拿大供应链问题的会议上,前联邦保守党内阁部长克莱门特(Tony Clement)表示,供应链同时涉及经济和国家安全问题。随着越来越多制造业转移到海外,目前的供应链中断是问题日益严重的一个征兆。

他说,目前的供应链中断已经很糟,如果美中发生争执的话,情况可能会更糟。

克莱门特表示,建立本国供应链不仅是国家安全的需要,也是对低碳制成品日益增长的需要。这意味着,加拿大政府必须想办法缩短供应线,在国内生产更多产品。

责任编辑:岳怡#

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