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避免消耗警力 红黄线违停不开放检举

立法院会7日三读通过《道路交通管理处罚条例》修正案,限缩民众可检举项目,明列46项违规样态。(Fotolia)
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【大纪元2021年12月07日讯】(大纪元记者吴旻洲台湾台北报导)由于智慧型手机与行车纪录器普及,民众检举交通违规案件数不断增加,造成警力不堪负荷。立法院会三读通过《道路交通管理处罚条例》修正案,限缩民众可检举项目,明列46项违规样态。包含红黄线违停、任意驶出边线,若无严重影响交通安全秩序,不再开放民众检举。

根据警政署统计,去年民众成功检举交通违规案件共440万件,约占警察机关举发总件数的1/3,部分检举案属于跟拍、恶意报复,不仅产生民怨,也影响警察执行其他勤务。
根据警政署统计,去年民众成功检举交通违规案件共440万件,约占警察机关举发总件数的1/3,部分检举案属于跟拍、恶意报复,不仅产生民怨,也影响警察执行其他勤务。(高市府提供)

根据警政署统计,民众检举交通违规案件,从2016年为153万余件,2020年已攀升到598万余件,增加4倍之多。其中,去年民众检举而成功举发的案件有440万件,约占警察机关举发总件数的1/3,部分检举案属于跟拍、恶意报复,不仅产生民怨,也影响警察执行其他勤务。

立法院院会7日三读通过《道交条例》,明列“开放民众检举项目”分为两大类。一是“动态违规”,也就是对交通安全危害性较高,且警察不易实施稽查取缔的违规项目,总计41项。包括所载货物渗漏飞散脱落掉落、未戴安全帽、点燃香烟驾驶、手持行动手机、未保持安全距离、危险驾驶、恶意逼车、不礼让行人等。

“静态违规”项目则有5项,主要限缩于路口、行人穿越道、人行道等严重影响交通安全与秩序的违规停车。包括违规并排停车、占用身障停车格、在公车站、交岔路口、消防车出入口5公尺内违规停车等。但红黄线违停在未严重影响交通安全秩序情况下,未列其中。

此外,在民众连续检举部分,三读条文规定,违规时间相隔6分钟以上,或行驶经过一个路口以上,才可以检举同一违规行为。而公路主管机关或警察机关对于民众检举案,经查证属实,应即举发,但行为终了日起逾7日的检举,不予举发。

立院三读 警察犯轻罪

准易服社会劳动 不用免职

另外,考量员警因犯轻微案件而动辄免职,影响其服公职权益,立法院会7日也三读通过《警察人员人事条例》修正案,未来警察除犯内乱、外患、贪污、强盗以外等罪,判有期徒刑,但经宣告易服社会劳动者,除非不履行社会劳动处罚,可不用免除职务;修法也增订授予警察人员激励奖金法源。

责任编辑:吕美琪

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