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加国卡车司机抱怨: 零售店不让进门 打疫苗靠后

自病毒大流行开始以来,已有400万辆商用卡车越过加拿大-美国边界,加拿大卡车运输联盟(CTA)报告其成员中只有少数人确诊感染病毒。(Shutterstock)
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【大纪元2021年02月17日讯】(大纪元记者王兰多伦多报导)加拿大曼省卡车运输协会周二(2月16日)说,由于冠状病毒大流行,他们的卡车司机在路上仍然面临歧视。

曼尼托巴省卡车运输协会(MTA)的特里·肖(Terry Shaw)说,经常发生由于人们担心卡车司机感染COVID-19(中共肺炎)病毒,而拒绝提供给他们医疗或零售服务。

“卡车司机正在提供重要服务。因此,我们鼓励所有曼省人像对待其他无染疫症状的人一样对待无症状卡车司机。”肖说。

肖在2020年10月曾告诉GlobalNews,有卡车司机被零售商店拒绝进门,甚至打流感疫苗诊也被拒之门外。

“当我们确实收到这样的报告时,并不意味着大量这样的事情发生,但问题是,它根本不应该发生。”他说。

肖说,卡车司机仍必须遵守有关防疫的国家规定,但司机们不能在每次旅行后都隔离14天,否则整个行业都将关闭。

“卡车司机的工作性质意味着他们独自一人在卡车上度过很长时间。只要他们保持那辆卡车的清洁和消毒,那就是他们的工作空间。那是他们的生活空间。”

自病毒大流行开始以来,已有400万辆商用卡车越过加拿大-美国边界,加拿大卡车运输联盟(CTA)报告其成员中只有少数人确诊感染。

卡车司机应优先接种疫苗

肖说,由于卡车司机正穿越众多辖区,他们应该是最早接受疫苗接种的人之一。

他认为保护曼尼托巴卡车司机不仅可以保护这些个人,而且可以保护曼尼托巴省的供应链。

“卡车司机应接种疫苗,空服人员应优先接种疫苗,否则他们不能做他们的工作,而且他们正在做必不可少的工作。 ”西蒙·弗雷泽大学(Simon Fraser University)公共卫生教授李(Kelly Lee)说。

虽然每个省的疫苗接种优先顺序不同,但在大多数情况下,第一批疫苗接种者往往不包括卡车司机。

肖说,曼省卡车运输协会正在与省府就让卡车司机注射疫苗进行对话,同时加拿大卡车运输协会也正在与联邦政府进行对话。

“简而言之,如果卡车司机无法工作,就不会有疫苗运进加国。”大西洋地区的卡车司机琼斯(Art Jones)说。

责任编辑:严枫

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