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多伦多餐馆顽强求生 或难逃倒闭命运

CFIB甚至预测,加拿大1/3以上(3万多)餐馆将难逃倒闭命运。(ANGELA WEISS/AFP via Getty Images)
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【大纪元2021年03月30日讯】(大纪元记者季薇多伦多报导)尽管在公共卫生防疫限制之下,多伦多餐馆的生意举步维艰,但市府数据显示,COVID-19爆发一年后,取消营业执照的餐馆数量竟少于正常年份。

CBC分析市府数据发现,去年3月23日至今年同一日,多伦多有1,177家就餐场所取消了营业执照,或者在商家未能支付307元的年度续签费之后,市府取消了他们的执照。这比过去20年来平均每年1,456个就餐场所取消执照相比,减少了21%(279家)。

加拿大独立企业联合会(CFIB)主席丹·凯利(Dan Kelly)表示,这并不奇怪。他解释,许多企业已名存实亡,等政府的补贴开始减少时,问题就会显露出来。

CFIB甚至预测,加拿大1/3以上(3万多)餐馆将难逃倒闭命运。如果COVID-19疫苗能够发挥作用,人们的生活状态能够在秋天之前恢复到接近正常水平,凯利认为,那将是许多商家宣布退出生意场的时候。平均而言,许多业主要面对与COVID相关的17万元债务。

尽管去年面临财务挑战,但马吉欧·拉娜(Margio Rana)家族经营的意大利餐馆Gio Rana’s Really Really Nice,像多伦多仍在营业的7,400多家餐厅一样,还在顽强地生存着。

32岁的拉娜接手了父母经营了32年的生意,“这对我来说是第二个家。”拉纳说:“这不仅是我的生活,也是我父母的生活,是他们40年辛勤工作的地方。”

拉娜估计,疫期餐馆的生意减少了60%或更多,他们主要依靠政府补贴、外卖和送货以及破天荒的第一个户外餐厅得以生存。她说,除非一切恢复正常,否则目前的生意很难支撑固定开支。

为了减轻经济压力,市府已免除了企业在执照过期后90天之内续签的滞纳金。但是,这没能阻止驾驶教练和豪华轿车服务公司执照的大量取消;与2019年相比,取消量攀升了75~82%。

多伦多持牌的55家豪华轿车服务公司中,有36家取消了执照,比2019年暴增了82%。驾驶教练塔斯尼姆·巴拉(Tasnim Bala)说,许多同事都取消了执照,开始为共乘服务开车,或进入卡车运输行业,“现在没活干,我所有的积蓄仍要支付汽车保险。” 巴拉说:“我不得不削减所有开支;我每月去超市都几乎去不到一次。”

巴拉与安省驾驶学校与教练协会(ADSIO)的其他成员都希望,省府能够在他们不可工作时暂停他们的商业保险,并优先安排他们接种疫苗,让更多的教练有资格获得安省支持小企业补助金。

疫情开始一年来,近190名多伦多驾驶教练取消了执照,比2019年高出75%。巴拉保留了教练执照,但取消了经营了六年的驾校执照。她放弃了3个月的房租才摆脱了在士嘉堡所开的驾校的场地租约。

责任编辑:岳怡

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