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多倫多餐館頑強求生 或難逃倒閉命運

CFIB甚至預測,加拿大1/3以上(3萬多)餐館將難逃倒閉命運。(ANGELA WEISS/AFP via Getty Images)
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【大紀元2021年03月30日訊】(大紀元記者季薇多倫多報導)儘管在公共衛生防疫限制之下,多倫多餐館的生意舉步維艱,但市府數據顯示,COVID-19爆發一年後,取消營業執照的餐館數量竟少於正常年份。

CBC分析市府數據發現,去年3月23日至今年同一日,多倫多有1,177家就餐場所取消了營業執照,或者在商家未能支付307元的年度續簽費之後,市府取消了他們的執照。這比過去20年來平均每年1,456個就餐場所取消執照相比,減少了21%(279家)。

加拿大獨立企業聯合會(CFIB)主席丹·凱利(Dan Kelly)表示,這並不奇怪。他解釋,許多企業已名存實亡,等政府的補貼開始減少時,問題就會顯露出來。

CFIB甚至預測,加拿大1/3以上(3萬多)餐館將難逃倒閉命運。如果COVID-19疫苗能夠發揮作用,人們的生活狀態能夠在秋天之前恢復到接近正常水平,凱利認為,那將是許多商家宣布退出生意場的時候。平均而言,許多業主要面對與COVID相關的17萬元債務。

儘管去年面臨財務挑戰,但馬吉歐·拉娜(Margio Rana)家族經營的意大利餐館Gio Rana’s Really Really Nice,像多倫多仍在營業的7,400多家餐廳一樣,還在頑強地生存著。

32歲的拉娜接手了父母經營了32年的生意,「這對我來說是第二個家。」拉納說:「這不僅是我的生活,也是我父母的生活,是他們40年辛勤工作的地方。」

拉娜估計,疫期餐館的生意減少了60%或更多,他們主要依靠政府補貼、外賣和送貨以及破天荒的第一個戶外餐廳得以生存。她說,除非一切恢復正常,否則目前的生意很難支撐固定開支。

為了減輕經濟壓力,市府已免除了企業在執照過期後90天之內續簽的滯納金。但是,這沒能阻止駕駛教練和豪華轎車服務公司執照的大量取消;與2019年相比,取消量攀升了75~82%。

多倫多持牌的55家豪華轎車服務公司中,有36家取消了執照,比2019年暴增了82%。駕駛教練塔斯尼姆·巴拉(Tasnim Bala)說,許多同事都取消了執照,開始為共乘服務開車,或進入卡車運輸行業,「現在沒活干,我所有的積蓄仍要支付汽車保險。」 巴拉說:「我不得不削減所有開支;我每月去超市都幾乎去不到一次。」

巴拉與安省駕駛學校與教練協會(ADSIO)的其他成員都希望,省府能夠在他們不可工作時暫停他們的商業保險,並優先安排他們接種疫苗,讓更多的教練有資格獲得安省支持小企業補助金。

疫情開始一年來,近190名多倫多駕駛教練取消了執照,比2019年高出75%。巴拉保留了教練執照,但取消了經營了六年的駕校執照。她放棄了3個月的房租才擺脫了在士嘉堡所開的駕校的場地租約。

責任編輯:岳怡

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