【大纪元2021年04月28日讯】（大纪元记者林倩玉台湾新竹报导）电动车市场近年来快速成长，依据彭博新能源财经（BNEF）分析，2035年到2040年间电动车销售量将会超越燃油车，全球电动车整车产值上看2.1兆美元，到了2040年全球销售的乘用车预估将有57%会是电动车。
经济部看到台湾电动车的智慧车辆模组系统具有相当优势，今（28）日宣布以科专资源投入电动车传动模组设计与多速换档技术，并由工研院协助齿轮大厂本土股份有限公司，开发国内首款自主设计制造之电动车用二速传动模组。相较于单速系统，二速系统可有效提升整车10%续航里程，未来将可运用在高性能轿车、休旅车及客货两用等高阶电动车。
此外，二速系统可在维持相同性能的前提下选用较小功率之马达，达成动力系统小型化，并可借此切入性能取向之高阶电动车市场；二速系统做为电动车三合一动力系统之基础，可整合国产化之马达及驱控器资源，形成产业价值链，有望成功打入国内外电动车产业供应链，健全国内电动车动力系统产业。
经济部技术处科长张能凯表示，过去台湾车辆传动产业以齿轮零组件生产代工为主，对模组系统设计较少着力，此次经由本土公司与工研院的合作，不仅补足国内在传动模组设计、分析、验证技术能力，并协助国内汽车零件制造厂转型为系统模组厂，形成产业价值链。
工研院机械与机电系统研究所所长胡竹生表示，相较于单速齿轮箱，二速传动模组优势可同时满足电动车辆在高速与高负载状态下的动力需求，并使马达在两种状态下均能保持高效率动力输出，提升电动车动力系统整体效率达10%，未来将可运用在高性能轿车、休旅车及客货两用车。
本土公司董事长林森指出，本土公司近年在技术处计划辅导及工研院技术合作下，针对电动车传动系统进行研发，借此由零组件厂提升为传动系统供应商，期望未来对台湾电动车产业能有所贡献。
MIH联盟执行长郑显聪表示，MIH联盟致力打造开放电动车平台，加速EV产业创新与发展，从台湾出发，放眼全世界。MIH联盟乐见本土公司持续投资传动系统的核心技术，并从单速转入二速，提升普遍使用者最在乎的电动车续航力。
责任编辑：陈玟绮
