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港务分公司新制坞门启用 维修能量再升级

坞门关闭完成(两侧及底端均零渗水)。(台中港务分公司提供)
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【大纪元2021年07月31日讯】(大纪元记者邓玫玲台湾台中报导)台湾港务股份有限公司台中港务分公司(以下称台中港务分公司)为提供安全无虞的船舶维修保养工作环境、提升维修品质并降低营运成本,办理“新制坞门一座与坞门岸际设备整新”,新制坞门于2021年5月完成并已提供服务。

坞门关闭完成(两侧及底端均零渗水)。(台中港务分公司提供)

台中港务分公司船坞为中部地区唯一可提供万吨级船舶维修的大型干船坞,不仅作业容量足够且周边腹地广大,更能支援船舶维修相关活动。

台中港务分公司表示,船坞与旧坞门皆于1978年8月建造,使用至今逾42年,长期提供中部地区足够的船舶维修能量,深获好评。船坞目前运作方式是先关闭坞门阻断海水;再利用抽水机将坞内海水向外排放,以达坞内零积水之状态。

然而,旧坞门操作方式必需仰赖人力与机具进行排水作业,造成操作成本日益递增,其中的附属设施如带缆绞机及坞门框等也都已老旧,效能降低。为延续船坞服务中部地区船舶维修必要性及提升服务品质,台中港务分公司于2018年办理船坞整建工程,并于2020年开始推动。

新制坞门与坞门岸际设备整新经费约新台币6,000万元,新制坞门尺寸为28.8M × 3.6M × 8.7M,经财团法人中国验船中心检验合格,并经严格测试,精准的电控设备带来更安全的操作模式,全面提升一线操作人员的职安水准;同时3颗抽水马达的设计,大幅缩短开关坞门的作业时间,提升作业效率。

台中港为国家推动离岸风力发电政策的重要基地,台中港务分公司积极配合建置相关设施及设备。离岸风电产业维运期至少20年,相关工作船舶(CTV)的维修保养可于台中港务分公司船坞就近进行,新制坞门的启用将成为离岸风电业务发展的坚强后盾。

责任编辑:陈玟绮

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