【大纪元2022年04月12日讯】（大纪元记者柳晴加拿大温哥华编译报导）温哥华市政府提出一项新议案：未安装电动汽车充电站的加油站和停车场，每年需缴纳1万加币经营许可费。
该提案旨在加快电动汽车充电站在全市的推广，同时鼓励更多的人购买电动汽车。市政府工作人员在报告中写道：“这将激励停车场和加油站投资安装电动车充电设备，以避免更高的年度许可费。”
根据该提案，企业必须在2025年提供充电站，以避免增加许可证费用。目前，加油站的营业执照费用为263加元，停车场为163加元。
加油站将被要求提供50千瓦的充电功率，足够一个直流快速充电器使用。60个停车位以上的停车场必须提供至少26.6千瓦的电力，以足够四个二级充电器使用，每小时可提供20-50公里的充电量。
根据2021年温哥华市进行的一项针对12,000名温哥华居民的调查，“电动汽车的充电选择有限”是居民购买电动汽车的一个重大障碍。温哥华近40%的二氧化碳排放来自于车辆。
市政府工作人员估计，安装所需的充电站，加油站的成本为13.6万元，停车场为10万元，企业可望在7或8年内收回这些成本。但许多企业主认为前期成本是一个主要障碍。
据《温哥华太阳报》报导，UBC Sauder商学院研究电动汽车的教授Werner Antweiler说，充电站的价格不可能很快降下来。
在今年早些时候的一次采访中，Antweiler说，随着时间的推移，新技术有望降低电池的成本。但与电池不同，对于充电器，除了可能引入更大的规模外，没有潜力使其更便宜。大部分的成本来自于“安装和劳动力”。
根据该市的提案，企业将保留充电站产生的所有收入，此外，企业还可以从该省的低碳燃料标准中赚取积分，通过充电站出售电力。该提案指出，省政府对加强信贷的承诺将“大大改善”电动车充电的状况。
该市对相关企业进行的在线调查的结果指出，空间限制、电力不足和某些地点的需求有限，都是该市在制定更高的许可费时应该考虑的问题。市政府工作人员在提案中写道，“供应链问题也被认为是一个重要的问题，许多受访者认为他们需要超过两年的时间来安装充电桩。”
提供给市政府的模型估计，到2030年，大约30%的加油站和40%的停车场将安装充电站，全市将增加大约100个充电站。它还估计，增加的许可费将为该市带来170万元的收入。
根据市政府工作人员的说法，该政策不是作为一个收入来源，而是为了鼓励私人投资电动车基础设施。该计划产生的收入将用于资助该市气候行动计划中概述的气候倡议，例如在出租楼中增加充电站。
温哥华市议会将于周二讨论该提案。◇
责任编辑：李盈
