台首艘离岸风电浮吊船下水 写绿能里程碑

【大纪元2022年04月03日讯】（大纪元记者徐翠玲台湾台北报导）首艘国内自建离岸风电大型浮吊船“环海翡翠轮”3日下水，预计2023年交船。行政院长苏贞昌说，环海翡翠轮的下水，代表台湾台船公司的造船技术，已结合欧洲兴建离岸风电风场的实务经验，除深化国际合作外，更为台湾迈向绿能产业立下里程碑。

台船环海离岸风电工程公司委由台船公司建造的台湾首艘全回旋大型浮吊船“环海翡翠轮”，3日在台船公司高雄厂区举行下水典礼。台船指出，环海翡翠轮2020年9月开工制造，船体全长216.5公尺、宽49公尺、深16.8公尺，载货面积8200平方公尺，相当于1.3座足球场，可载货物重最多达6万吨；将搭载4000吨等级、可360度旋转的大型吊车，是高性能、高装载能量且多功能的革命性主力风电工作船。

苏贞昌致词表示，全世界前20大最好的离岸风场，台湾海峡就占了16处。台湾努力迈向“2050净零排放”路径，需要更好的技术和工具开发离岸风电。希望透过环海翡翠轮的建造，为台湾开发离岸风电及推动能源转型提供最好的工具与技术，并进一步加速推动台湾能源转型工作。

经济部王美花说，发展离岸风电产业，建造工作船是非常重要的基础工作。环海翡翠轮能符合风机越来越大的需求，希望2023年交船后，就能投入服务离岸风电水下机组建置与维运。

台船公司董事长郑文隆提到，环海翡翠轮由国人自行设计、建造，是台湾第一艘、全球第2大的大型海上浮吊船。台船第一次兴建海工船，有很多技术是“台船第一次”，预计2023年春天完工交船，立即投入中能及海龙等离岸风场建置工程作业。

台船环海公司执行长Marco Kanaar表示，全世界像环海翡翠轮规格的船舶数量用一只手就能数得出来，通常以欧洲北海为营运基地，从西欧服务至全球大型离岸工程，因此不只对台湾，对全球离岸风电产业都别具意义。◇

责任编辑：王愉悦