【大纪元2022年04月08日讯】（大纪元记者洪薇/杨毅飞新西兰编译报导）新西兰无污染汽车计划于 4 月 1 日全面生效。下面我们来了解新的补贴政策和对高排放车型收费标准的有关信息。
首先，原来的 “电动汽车（EV）可获政府补贴的全款，混合动力车（PHEV）可获补贴款的一半，燃油车没有补贴 ”的方案已取消，取而代之的是基于排放量的灵活方式。这意味着低排放车辆，即使是燃油车，也有可能获得补贴。
很显然，车辆的环保程度决定了补贴和收费标准，现在开始所有新注册的新车和二手车，包括轿车、SUV、Ute皮卡车、货车或重量不超过3.5吨的卡车，如果二氧化碳每公里排放高于192g，必须在注册时支付额外的惩罚性费用。这也标志着政府开始向高排放车辆收费了。
同样，新的补贴政策适用于所有首次在新西兰注册、价格低于80,000纽币（包括消费税和上路费）,且网站www.rightcar.govt.nz安全评级为 3 星或以上的轻型车辆。补贴也可以在注册时同时申请。
以下是根据各车型的二氧化碳排放量拟订的补贴、收费信息：
二氧化碳每公里排放量0g计费方式
电动汽车在行驶过程中不产生二氧化碳，因此可以获得 8,625 纽币（7,500纽币+GST）补贴款的全款。
二氧化碳每公里排放量1～56 g计费方式
任何二氧化碳每公里排放在1～56克之间的新车，将有资格获得 5,000纽币+GST 的补贴。而同级别的新注册二手车，将有资格获得 2,000纽币+GST的补贴。插电式混合动力车较符合这个档位。
二氧化碳每公里排放量57～146 g计费方式
任何二氧化碳每公里排放在57～146 克之间的新车都将获得一定的补贴，计算方法是从全额支付7,500纽币+GST 中扣除（排放量 X 50X 130/145）。这意味着每公里排放123克二氧化碳的汽车将获得 1,987纽币+GST的补贴。
新注册二手进口车的清洁费用计费公式：（排放量 X 20X 130/145）。从最高 3,000纽币+GST的补贴中扣除此费用，就是最终可以得到的清洁补贴费用。这意味着每公里排放相同 123克二氧化碳的二手进口车将获得 750纽币+GST的补贴。
混合动力车、插电式混合动力车、轻度混合动力车和小型 ICE (内燃机)车适合这个档位。
二氧化碳每公里排放量147～192g计费方式
二氧化碳每公里排放在147～192g之间的所有新车和新注册的二手进口车，这个档位没有补贴，也不用缴纳额外惩罚费用。
二氧化碳每公里排放量193g及以上计费方式
最后，所有二氧化碳每公里排放超过186克的新车，二氧化碳排放每超过1克，将收取 50纽币的费用，上限为 4500纽币+GST。
这意味着二氧化碳每公里排放 193克的新车将收取 350纽币+GST的费用，而二氧化碳每公里排放250克的新车将收取 3,200纽币+GST的惩罚费用。
对于二氧化碳每公里排放超过186克新进口的二手车，二氧化碳排放每超过1克，每克费用为 37.50纽币，将收取最高为2,500纽币+GST的惩罚费用。
然而，需要搞清楚的是，目前不要直接按照制造商网站上声称的二氧化碳排放数据进行计算，因为它们很可能来自各种不同的全球测试程序。
用于计算补贴和收取费用的二氧化碳排放数据为全球统一轻型车测试程序（WLTP），并且政府已向制造商提供了一套计算标准，用于将其它测试程序的各种数据转换为该标准。
许多汽车都有不同的排放量，因此有必要进行一些研究并找到适合自身需求且排放量最低的汽车，以减少对环境和存款的影响。Rightcar网站提供有关新西兰大多数车辆的信息，包括新的收费和补贴信息。
4月初，汽车经销商还将被要求提供每辆车的二氧化碳排放量，以及它们的补贴政策和收费标准。
责任编辑：蓝克
