拜登的汽油税假期为何难缓解油价 一文看懂

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【大纪元2022年06月23日讯】(大纪元记者李馨编译报导)美国总统拜登呼吁国会批准为期三个月的暂停征收联邦燃油税提案,以帮助降低创纪录的汽油价格。高油价已经威胁到一些民主党候选人在11月中期选举中的得票率。

根据路透社的分析,以下是关于“汽油税假期”,即暂时取消燃油税的几个主要问题。

什么是联邦燃料税?

美国当前的联邦燃料税是每加仑汽油18.4美分,每加仑柴油24.4美分,这一水平自1993年以来一直没有改变。当时每加仑汽油的价格约为1.05美元,而今天则略低于5美元,这意味着现在的燃油税在整体汽油价格中的所占的比例要小得多。

但它仍然是公共收入的重要来源。国会于1932年大萧条(Great Depression)期间首次立法征收燃油税,作为帮助振兴经济的一种方式。这项收入主要用于高速公路和桥梁的建设,其中一些也用于公共交通等项目。

根据白宫的说法,拜登提议在9月份之前取消联邦燃油税,这将使公路信托基金(Highway Trust Fund)损失100亿美元,但可以从预算的其它领域弥补。

各州征收多少燃油税?

拜登还呼吁各州和地方政府暂停征收本州的燃油税。根据美国能源信息局(EIA)的数据,美国各州的燃油税平均起来高于联邦税,汽油平均每加仑超过31美分,柴油平均每加仑近33美分。加利福尼亚州、伊利诺伊州和宾夕法尼亚州的汽油税最高,都在每加仑58美分以上。

阿拉斯加州最低,约为每加仑9美分,而产油和炼油大州德克萨斯州的汽油税为每加仑20美分。

随着今年俄罗斯入侵乌克兰后汽油价格上涨,以及世界摆脱了COVID-19疫情最糟糕的状况,包括马里兰州、乔治亚州和康涅狄格州在内的一些州已经下调了州燃油税。

宾夕法尼亚大学沃顿商学院(Wharton School of the University of Pennsylvania)的研究人员本月进行的一项评估发现,马里兰州降低的燃油税中,有72%惠及了消费者,但在乔治亚州,节省出来的费用中却只有58%-65%的比例给了消费者。研究人员说,如果油价没有按暂停征税的金额全部下降,那么供应商可以获得部分经济利益。

会不会适得其反?

如果燃油税假期获得国会的通过,可能也不会对消费者有太多帮助。比如,暂时降低燃油价格可能会导致司机考虑延长旅行时间,也会导致人们避免拼车和乘坐公共交通工具,从而提振对汽油的需求。反过来,这可能意味着油价会回到原来的水平,甚至更高。

拜登的计划在国会通过的概率有多大?

2月,参议院六位温和派民主党人(其中一些将在11月竞选连任)提出了一项暂停征收汽油税的法案。但该法案遭到了共和党人的反对,包括参议院少数党领袖米奇‧麦康奈尔(Mitch McConnell),因为它未能同时暂停柴油税,而许多卡车是使用柴油的。

参议院共和党二号人物、少数党党鞭约翰‧图恩(John Thune)周三(6月22日)说,拜登的要求“一提出就死了”。

即使是拜登的一些民主党盟友也对暂停联邦燃油税持怀疑态度。众议院议长南希‧佩洛西(Nancy Pelosi)曾在3月份表示,石油公司只会提高燃料价格并获取利润。当拜登在周三提出新计划后,她没有承诺支持。

来自拜登所在州特拉华州的民主党参议员汤姆‧卡珀(Tom Carper)周二在推特上说,“暂停我们支付道路基础设施项目的主要方式,这是一种短视和低效的救济方式”,并补充说,应该探索降低能源成本的其它方案。

资深民主党人的反对可能意味着拜登的提案无法在国会通过。

责任编辑:叶紫微#

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