【大纪元2022年06月28日讯】（大纪元记者高杉编译报导）在4月的法国总统选举前，法国中部小镇的一位52岁农场女工，从未投票支持过极右翼党派。但在当时，她把票投给了国民联盟领导人勒庞，而非现任总统马克龙。
据加拿大《国家邮报》（National Post）报导，在本月的法国国民议会选举中，玛丽-弗兰斯‧舒弗尔（Marie-France Chouffeur）成为众多农村选民中的一员，他们投票支持反移民、持欧洲怀疑论的“国民联盟”（National Rally），帮助其成为了议会第二大党。
这使玛丽娜‧勒庞（Marine Le Pen）的政党的席位增加了十倍以上，并使总统埃马纽埃尔‧马克龙（Emmanuel Macron）的中间派失去了绝对多数席位，而这些席位本可以帮助他的改革计划顺利通过。
舒弗尔说，她被勒庞对民众生活成本问题的关注所说服，特别是在目前汽油价格飙升的情况下。同时，她觉得马克龙并不关心像她这样的选民。
她在巴黎以南约150公里（93英里）的宁静小镇布里亚尔（Briare）的一个市场上卖蔬菜时表示：“他（马克龙）让我们落在了后面。”
“他只照顾大城市——而他们有他们的火车和地铁，我们却只有我们的汽车。”
与农村地区的大多数人一样，舒弗尔非常依赖她的汽车，每天要开车64公里（40英里）去上班。“国民联盟”在像她这样的选民中取得了支持，表明马克龙并没有注意到2018-2019年发生的“黄马甲运动”的教训，这场运动的驱动力是家庭预算的削减和遭政府抛弃的感觉。
法国国家科学研究中心（CNRS）研究所的极右翼问题专家吉勒斯‧伊瓦尔迪（Gilles Ivaldi）在谈到“国民联盟”首次拿下了布里亚尔（Briare）等地区，并获得创纪录的89个席位时说：“人们希望发出一个明确的信息，他们对马克龙感到愤怒。”
路透社对法国国家统计与经济研究所（Institut National de la Statistique et des Études Économiques，简称Insee）的数据分析显示，在“国民联盟”获得最佳成绩的10个选区中，83.3%的居民需要开车去上班。
相比之下，马克龙的中间联盟“在一起”（Ensemble）表现最好的10个选区中，需要开车上班的只有46.1%；而新组成的左翼联盟“新民众生态和社会联盟”（NUPES）中，这一比例为40.2%。
当然，对许多支持“国民联盟”的选民来说，包括舒弗尔在内，该党拒绝移民的态度也仍然是一个主要因素。
伊瓦尔迪说：“但汽车的使用程度可以说明，‘国民联盟’是代表法国农村地区政党的多种方式之一。现在（法国）已经出现了真正的区域分裂。”
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