【大纪元2022年08月15日讯】（大纪元记者Noé Chartier蒙特利尔报导/季薇编译）加拿大政府内部文件显示，在推行旅行疫苗强制令之前，联邦政府已料到会引发民众反对；而《紧急情况法》实施之前，政府和抗议者在沟通上已经取得了可能的突破性进展却被忽略，文件的发布引起人们再次质疑《紧急法》实施的必要性。
这一令人惊讶的发现包含在一系列内阁级文件中，这些文件以前被标记为机密，已经被大量删减编辑过。这些文件是作为两个质疑使用《紧急情况法》案件的一部分而发布的。
加拿大宪法基金会是一家合法的非营利组织，于今年2月下旬提交了一份申请，要求对政府援引该法案的决定进行司法审查。加拿大宪法自由司法中心（JCCF）也已代表一些加拿大人，状告联邦政府援引《紧急情况法》是“滥用政府权力”。
疫苗普及催化剂
加拿大运输部内部文件显示，在推行未打疫苗者不能搭乘长途公交的联邦强制令之前，该部已料到，这将提高加拿大人的疫苗接种率，但会引发民众反对。
2021年10月2日，运输部部长艾诚致（Omar Alghabra）收到的一份简报称，严格要求接种疫苗、不能以COVID-19阴性检测证明替代，将成为“推动疫苗接种的强大动力”“还会出现一些受同情/弱势的加拿大人被拒旅行的尴尬事”。
运输部政策制定者知道，与其它国家相比，加拿大的规定将更加严格，“使加拿大针对国内旅行的疫苗令的严格程度，在世界独一无二”。
10月29日，艾诚致签署了一份备忘录，授权实施临时的疫苗强制令。该备忘录称，授权旨在保护运输系统的安全，以及“乘客需要恢复（旅行）”“间接的好处是，这应该会成为提高加拿大整体疫苗接种率的催化剂。”
加拿大的旅行疫苗令在2021年10月30日实施，航空、铁路和海运乘客，都必须接种疫苗才能出行。
几周后，加拿大各地出现了反COVID限制的跨国抗议和封路行动，政府采取了前所未有的措施，援引《紧急情况法》结束了卡车司机抗议。
今年6月20日，联邦暂停了疫苗强制令，飞机、火车旅客出行，已无需完成疫苗接种。
目前，相关旅行疫苗令正面临四宗诉讼。诉讼者称，疫苗强制令可能违宪，问题仍然存在，因为政府表示只是暂停。
谈判取得突破性进展
加拿大在历史上首次实施联邦《紧急情况法》的前一天晚上，总理的国家安全和情报顾问乔迪·托马斯（Jody Thomas）对特鲁多和联邦内阁其他成员说，有可能与渥太华的车队抗议者取得突破性进展。
在2月14日实施《紧急情况法》的当天，特鲁多在新闻发布会上说：“现在很明显，执法部门的执法能力面临严峻挑战。”
会议记录显示，在2月13日晚上8点30分至10点，由特鲁多主持的会议上，加拿大骑警（RCMP）专员布伦达·卢基（Brenda Lucki）、加拿大安全情报局（CSIS）局长大卫·维格诺（David Vigneault）和联邦内阁等都在场，托马斯向内阁提交了当时的“最新情况”。
托马斯告诉内阁们，尽管温莎的执法部门成功解除了大使桥的封路行动，但仍有多个过境点继续存在封锁；社交媒体继续在全国抗议者的沟通和组织中发挥积极作用，CSIS“继续关注嫌疑人”。
会议纪要随后提到了渥太华的情况，抗议者及其停泊的车辆，包括许多大型运输卡车，封锁了国会山附近地区的街道，使市中心被关闭了数周。
“关于最近的行动，（托马斯）表示，执法成果很重要，安省渥太华有可能取得突破，加拿大骑警正在亚伯塔省的库茨（Coutts）采取执法行动。”剩余的会议记录几乎都被删减了。
托马斯提到潜在的突破是在2月13日晚上。当天早些时候，渥太华市长万晋思（Jim Watso）告诉记者，该市已经参与了与示威者的“秘密谈判”。
反对党声音
保守党和新民主党议员都表示，在法庭上披露的新细节以及大量删减，表明政府在捍卫其使用该法案时并不透明。
“在特鲁多政府使用《紧急情况法》的前一天，谈判可能取得突破的消息，引发了人们对自由党声称《紧急情况法》被用作最后手段的严重质疑。”保守党众议院领袖约翰·布拉萨德（John Brassard）说，并补充说它提供了“进一步的证据”，表明政府的重点是解决政治问题。
责任编辑：岳怡
